有人说汽车市场日渐低迷，但新能源市场却不断向好，11月份吉利新能源月销超过6.5万辆，银河系列月销也超过1.3万辆，再一次让人看到了新能源市场的巨大潜力。在迅速发展的新能源市场，要说谁最有可能坐稳第一把交椅，那得票最多的莫过于老大哥吉利和比亚迪。今天我们就来看一下两个车企的代表车型，银河L7和宋PLUS DM-i(参数|询价)，看看谁更有成为新能源老大哥的潜质。
新能源车看重技术，吉利和比亚迪又是十分注重技术创新的企业，在银河L7和宋plus dm-i的展现自然也不少。银河L7搭载了吉利潜心研发的银河N OS系统、雷神电混8848系统、神盾电池安全系统，在智能性、动力、油耗、安全性方方面面展现技术发展带来的强大优势。宋plus dm-i使用了dm-i混动系统、DiLink智能车载系统，虽然也用技术提升了用户的驾乘体验，但却少了银河L7身上的那股灵活性。
这里值得多说一句的是银河L7的神盾电池安全系统，该系统是全球首个实现P1+P2超频驱动的智能电混系统，搭配1.5T的涡轮增压发动机，让车子的最大功率达到287kw，最大综合扭矩达到535N·m。因此你能在银河L7上看到5.23L的低亏电油耗、6.9秒的同级最快零百加速，以及1370km的综合续航，可以说银河L7从性能和续航两方面，解决了用户对于新能源的焦虑。在这方面，宋plus dm-i最大综合续航1250km，最低馈电油耗5.3L，零百加速直接降到了8.5秒，这样的差距还是有些明显的。
吉利银河L7凭借先进技术加持，在新能源市场获得广泛的支持与喜爱，这是消费者购车需求不断发展的结果。吉利银河L7也向新能源市场证明了，未来的自主品牌新能源之战，只有那些始终坚持用技术促进发展的车企才能加入，国产自主品牌新能源老大哥这个称号，非吉利莫属。
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