郑强教授喜提瑞虎9，买了7辆奇瑞是为何？

2024年5月12日，“当代鲁迅”郑强教授现身奇瑞太原4S店，喜提自己的第七辆奇瑞——瑞虎9。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用参加了交车仪式，并就郑教授关心问题进行交流。

事实上，从奇瑞A3、东方之子到瑞虎9，郑强教授已经是奇瑞汽车的老朋友了，他表示，选择自主品牌是一件值得骄傲的事情，“身为中国人，驾驶中国制造的汽车，驰骋在中国大地上，绝对是一种幸福”。在交车仪式现场，他也向大家发出倡议，呼吁大家支持国产汽车，并坦诚自己始终坚定不移地选择奇瑞，是因为奇瑞，是我们自己的汽车品牌，瑞虎9更是中国高端品牌的代表。只有对国产产品有信心和坚定支持，我们的国家，才能在激烈的全球竞争中立足，实现长治久安和繁荣富强。

郑强教授也用实际行动再一次表示了他对自主品牌的支持，以及对奇瑞的“一往情深”。

当然，郑强教授选择奇瑞汽车也是很理性的决策，有一个重要原因，就是安全方面奇瑞是非常值得信任，完全按照C-NCAP（中国），E-NCAP（欧盟），A-NCAP（澳洲），LATIN-NCAP（南美），ASEAN-NCAP（东盟）的五星标准进行设计。

像是瑞虎9采用笼式吸能太空舱设计，正碰采用6个吸能盒，侧碰采用“竹节”吸能结构，如果行车过程中遭遇碰撞，可以吸收撞击产生的绝大部分能量，最大限度降低冲击给驾乘人员带来的伤害。此外，瑞虎9还配备了360°环抱式10气囊，尤其是“远端安全气囊”，当碰撞发生时，给前排驾乘人员更进一步的保护。尤其气囊保压时间长达6秒，能在出现翻滚的情况下，更大程度给予乘员防护。

除了安全作为产品力的基石，作为一名“老司机”，郑强教授在驾驶体验上也有着极高的要求，对瑞虎9搭载的CDC“磁悬浮”悬架赞不绝口：“这可是是40、50万级别豪车才有的配置，鲲鹏动力400T发动机，更是荣获“中国十佳发动机”。试驾的时候，我切身感受到了：刹车不点头、转弯不侧倾、起步不抬头的超稳驾驶体验。

而选择瑞虎9另一个很重要的原因就是在于这台车真的足够舒适，瑞虎9根据用户使用场景，基于超稳、驾趣、智驾、温感、触感、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造出9大越级舒适区，就是为了满足郑强教授这样对出行品质有追求的用户，从而确保开车人能够“驾驶舒适”，乘车人能够“坐享舒适”。

在交车典礼现场，郑强教授与李学用共同就自主品牌与合资品牌在市场中的竞争态势进行了交流与分析。

李学用感慨万千：“看到越来越多的国产品牌蒸蒸日上，我们是感到非常高兴的，因为这意味着中国汽车产业在技术层面有了与合资品牌有了平起平坐、甚至赶超的实力，这是一个国家工业生产力和科技发展的证明。同时对于奇瑞而言，瑞虎9也是带着一定的责任进入市场的，我们用极致的驾乘舒适、高端的驾乘品质，挑战合资品牌，与其竞争，也希望可以通过瑞虎9，重新定义中国超舒适旗舰SUV新标准。”

奇瑞，作为中国自主品牌中的佼佼者，其展现出的格局与视野，无疑彰显了立足中国、走向世界的坚定决心与正确姿态。这种姿态不仅体现了企业的自信与实力，更是对中国汽车制造业崛起的有力证明。

郑强教授称，自己有位开宝马X5(参数|询价)的好朋友，每次见面，郑教授都会推荐他要尝试一下自主品牌的产品。在郑强教授看来：“豪华品牌买的是心理感受，豪华产品买的是身体享受，而瑞虎9就是我心中的豪华产品，搭载CDC‘磁悬浮’悬架，还有9大越级舒适体验，全球五星安全标准，瑞虎9绝对有具有达到平替宝马X5的实力！”

提及目前一些车企卷入价格战，郑强教授表现出心中的担忧，为此李学用也送上一颗定心丸：无论是价格战、技术战、烧钱战，还是其他策略，要考虑的是最终能为社会带来什么，能为用户带来什么。价格战终归不是长久之计，只有达成用户需求的才是好技术，只有适合用户车的才是好车。我们一直在用“真诚的笨功夫”来打磨技术与产品，只要我们的心是稳的，战略是坚定的，不断向上卷，才会赢得市场，赢得用户。

随着“瑶光2025”战略的深入进行，奇瑞将在5大领域全面实现技术进阶，同时依托“技术奇瑞”、“品质奇瑞”的牢固基石，通过品牌向上、市场向外、技术向未来、产业向全生态链，实现更高质量的发展。

从第一台奇瑞汽车开始，郑强教授在15年里，与奇瑞汽车结下了深厚情谊，他的坚持和初心不改，也迎来了中国自主品牌的崛起。相信在未来的日子里，郑强教授将会继续支持中国品牌，奇瑞汽车亦将通过持续的技术创新，为全球用户带来更加卓越的用车体验。