F1中国大奖赛的激情还未褪去
作为家用车车主和热血车迷你是不是也萌生过上赛道的冲动?等等，先别急
想体验赛道乐趣，首先得有安全意识
这份布雷博『赛道特别关注清单』
请提前查收
案例鸣谢：Brembo中国技术中心-大连德利汽车改装有限公司布雷博总代理
装备 车辆与地面接触的唯一部件
装备 车辆与地面接触的唯一部件
轮胎 的横向抓地力决定了转弯的犀利纵向抓地力则是制动与加速的关键选择适合赛道的轮胎不仅能让你在赛道上 还能提升你的安全边际
切勿挑战轮胎极限 即便是顶级赛事轮胎，也有其抓地力的极限
比如F1、WTCR等赛道上的轮胎抱死、推头、甩尾等现象都是极限的警示 轮胎的抓地力同时也受赛道路面铺设材料、工艺的差异影响因此了解轮胎在特定赛道的极限是每位车友在“撒欢跑”之前的必修课
装备 影响制动系统的关键制动片
制动系统是人身安全的 最大依仗分为卡钳、制动盘、制动片、制动液等部件其中，制动片是对制动性能制动油管、影响最大、并在赛道上保护你安全的关键
制动片一般由钢板、粘结隔热层 和摩擦块构成 其中摩擦块在制动时会被 卡钳挤压与制动盘产生摩擦 产生制动力从而达到减速刹车的效果 其摩擦材料也直接决定了 其物理极限·--制动力大小及 整车的抗热衰性能
选择赛道专用制动片普通公路制动片并非为赛道设计 因此在赛道上需要更换为适合 赛道的制动片 车友可以选择入门级的街道、赛道两用制动片 兼具日常的舒适性、赛道的高性能以及低制动衰减特性 最佳工作温度通常在200-300°C之间更承受500-600°C的高温是普通车友赛道日体验的 绝佳“伴侣”
赛前检查制动片 值得一提的是赛道环境下制动片较日常 使用消耗 速度呈几倍数增长因此每次赛道日之前 大家应首先确认制动片的摩擦块余量 避免在赛道上因摩擦块消耗殆尽 而制动失灵
日常与赛道使用有别
竞技制动片
不适合日常使用
因为它们在日常场景下
难以达到工作温度
常温下的制动性能不佳
使用不当非常危险
在日常和赛道
分别使用适合的制动片
切勿在危险的边缘疯狂试探!
除了轮胎，制动片
(赛道特别关注清单】还有更多关键内容
敬请期待下期 赛道激情，安全先行接近极限的前提是了解极限掌握赛道和车辆知识，确保自身和他人的安全才能在一次次突破中解锁更多飞驰乐趣
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