智己L6售19.99万起，入门级车型最值得推荐？

由于蹭小米SU7热度而备受关注的智己L6，终于在最近上市了。别看那21.99-34.59万元的厂商指导价有些不及预期，但智己L6还给出了19.99-32.59万元的上市权益价，通过上市即降价的方式来提高性价比，侧面保住了高指导价的面子。

但从智己L6的4款不同配置车型来看，除了入门级车型，其他版本的诚意并没有太多惊喜。

首先，入门级标准版车型和次低配长续航版车型对比配置，差距仅在多层隔音玻璃、主动降噪、真皮座椅和21个音响扬声器，而入门级想追平这些配置，需要支付的选装价格分别为2000元、2000元、8000元和6000元，合计18000元；但两款车型的指导价差距，却有足足40000元。

其次，入门级车型的配置也不差，后置电机最大输出216kW，75kWh的电池组对应CLTC纯电续航里程650km，即使是400V平台，剩余电量从10%补充至80%最快也不过25.2分钟。而次低配车型呢，后置电机最大输出248kW，差距不大，83kWh的电池组对应CLTC纯电续航里程710km，日常使用同样感受不出什么不同，而800V平台不过是让剩余电量从10%补充至80%的时间变成了16.8分钟。

还值得注意的是，智己L6引以为傲的整体主动转向系统，以及1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，搭配英伟达 Orin-X辅助驾驶芯片的IM AD智能驾驶，是标配。同时，空气悬挂和智能电控减振器，无论在其他哪一款车型中都需要分别花费12000元和10000元选装，成本并不低，入门级车型不能选装就干脆不要，副驾娱乐屏也仅是顶配车型才标配，入门级车型也不需要多花这6000元选装。

很显然，智己L6的底子不错，门槛不算惊喜却也是有诚意，但往上的其他版本性价比下降严重，差距几乎集中在动力系统上，绝大多数消费者需求不大。而对智己L6来说，这样的配置显然对打开高度不利，却也没办法，因为智己汽车目前实在是太需要一款爆款车型来提振信心了，能热销比什么都重要。