在5月份的汽车投诉榜上，比亚迪和一汽丰田又一次占据了大部分席位。其中，比亚迪的驱逐舰05、宋PLUS(参数|询价)新能源、汉、秦PLUS(参数|询价)、唐新能源等五款车型上榜，它们因价格变动和“偷偷启动”发动机问题而受到消费者的投诉。另一方面，一汽丰田的锐志、卡罗拉(参数|询价)和皇冠也因为仪表台开裂、部件老化等问题而被消费者诟病。
具体来说，比亚迪的价格变动问题早在3月份就已经爆发，当时有8款车型因此而遭遇投诉，尽管4月份的投诉量有所减少，但问题仍然存在。许多消费者投诉，购车不到半年价格大幅下调，且对已购车主无任何补偿，相关老车主感觉其权益被严重侵犯。不过话又说回来，如今车市价格战已成常态，只要没有强买强卖，厂家因为市场竞争变化而调整终端售价，也是正常的商业行为。
此外，插混车型“偷偷启动”发动机的问题，依然困扰比亚迪的车主。据车主投诉反映所称，即便在纯电模式下，发动机依然会自行启动。比亚迪从并未正向解决存在问题，不但没有召回已售出车辆，更换高压油箱，还通过后台推送新版本OTA升级，偷偷修改发动机启动策略，因为这样才能保证其本来该更换的常压油箱的碳罐清理需求。
对于一汽丰田来说，其主要问题是仪表台开裂和部件老化。这些问题普遍出现在最高十多年车龄的老款车型上，本来还无可厚非。但奇怪的是甚至连2021款卡罗拉也出现了同样的问题，不过丰田官方多年来没有针对该问题给出相应的解释，倒是有认为丰田可能是使用可回收环保材料的说法。此外，卡罗拉还因为车机问题被投诉，包括车技卡顿、系统不能升级，还有卡罗拉高配车主称，高配版本连CarPlay、CarLife、HiCar等基础车机互联功能都没有，反而是低配版本却有这些功能。
无论是比亚迪还是一汽丰田，被投诉的这些问题都不是一天两天了，虽然两家车企的市场地位依然坚挺，但也都需要正视并解决消费者提出的问题，以保障品牌口碑的健康度。
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