本田纯电SUV猎光上市，跨界外形，扭力梁悬架

近日，东风本田旗下全新纯电SUV猎光e:NS2正式上市。新车共推出4款车型，售价为18.98-20.98万元，在叠加种种优惠之后，实际限时成交价最低可以达到15.98-17.98万元。那么在强手如云的新能源市场，这款身披本田战袍，却没有较高知名度的车型，能在绞肉机一样的市场占据一席之地吗？

外形方面，据悉猎光由本田中国团队设计，设计风格大概介于燃油车和新能源之间，整体造型硬朗简约，有着本田家族的典型特点。前脸采用了封闭式设计，搭载本田家族化的折线造型，带来很强的立体感，搭配犀利的大灯以及獠牙一样的日间行车灯，新车辨识度很不错。新车侧面造型和普通SUV并不一样，前面设计还算正常，C柱往后采用了轿跑风格，增强了运动性，不过牺牲了后排空间，同时非常个性，也在网上引发了广泛争议。

内饰层面，猎光依旧为典型的本田风格，内饰风格简约平直，大量使用横向元素，材质用料不算很高级，好在工艺细节认真，符合这个价位的基本水平。窄幅长条式液晶仪表盘已经成为本田设计的标志性元素，大尺寸悬浮式液晶屏为驾驶舱视觉中心，并融入包括手势控制、语音控制等先进的互动模式，此外还搭载了12扬声器的BOSE音响，带来质感更好的视听享受。

空间方面，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm，虽然自身定位中型SUV，不过实际尺寸只能列入紧凑级SUV级别。空间体验方面，后排的腿部空间相对宽裕，不过头部空间因为溜背设计受到一定影响，同时天窗面积较小，也让后排乘坐感受略显压抑。

配置方面，猎光标配了7个安全气囊，标配前后雷达、360全景影像，还标配车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、主动刹车以及自适应巡航等智能配置，全系可以达到L2级智能驾驶水准，在同级合资车型中表现出色。当然遗憾也有，主要是悬架，猎光前悬为普通的麦弗逊，后悬则为半独立的扭力梁。这个级别车型扭力梁悬架已经相对少见，上市之后也遭遇很多网友的批评。

关键的动力系统方面，新车搭载68.8kWh三元锂电池，前置单电机可输出最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，CLTC续航545km，并可以提供运动、雪地、标准模式，总之动力系统方面中规中矩，表现平平。

综合评价猎光，作为本田旗下全新纯电SUV，这款车型确实给市场带来了更具本田风格的纯电车型，给市场带来新的选择。和同级别合资车型相比，猎光也具有一定优势，不过如果和自主品牌相比，猎光无论是外形内饰的设计，或者空间的拓展，以及动力续航等，确实也没有明显优势。可以类比的是，同样上市不久的零跑C10各个方面产品力都不错，起步价格也才12.88万元，比猎光便宜了很多很多。所以猎光如果想在激烈竞争的市场中杀出重围，确实也不是很容易的事情。