相比于多年前只适合当做工具车使用，皮卡现在已经走进了千家万户，很多用户都会把他当做一辆适合生活享受的车型来使用。而对于这种定位来说，货箱的安全性就有了更高的要求。所以很多人都会考虑加装货箱盖，既能让开放式的货箱成为一个密闭空间，防止在其中的物品风吹日晒雨淋，也能起到一定的安全防盗作用，一举两得。但是市面上的货箱盖种类繁多，如何才能选一种适合自己的呢？今天我们就来盘点一下各种货箱盖有什么特点，适合怎样的使用目的，也方便大家作为选购的参考。
一、 货箱平盖：
优点：不影响整车外形和货箱上方空间，可以继续加装龙门架
缺点：限制货箱空间
适用人群：货箱使用率不高，或者装载物品较少的用户
货箱平盖对于很多人来说都是第一选择，因为这种货箱盖会尽最大可能保持皮卡本身的造型，也就是前面乘员舱+后面货箱的类型，这样看上去才像一台正正经经的皮卡。
如果选装了这种货箱盖，最直接的那就是限制了货箱的装载能力，因为货箱高度受到了限制，货物不能超过盖子，否则会导致关不上或者关不严。所以这种类型的货箱盖更适合那些日常代步、周末郊游等轻度使用皮卡的用户。
而货箱平盖也分为很多种，主要是打开方式有所不同。
1.卷帘盖（手动/电动）
特点：使用方便，但收纳机构侵占货箱空间
卷帘盖顾名思义，是由很多节盖板组合而成的，很像一些小商铺的卷帘门。这种卷帘平盖使用起来非常方便，只需要向前后推拉即可，当然也有更高级的使用电动遥控。只要将卷帘盖收纳起来，皮卡货箱还能临时成为敞开式货箱，也能放一些大件物品。而且这种卷帘盖还不影响货箱上方的空间，如果你想加装一些货箱龙门架，装了卷帘盖依然能加装。
但是这种机构也有缺点，就是卷帘盖的收纳位置是一大块方盒子，一般位于货箱最前端，在一定程度上侵占了货箱空间。而且如果是电动的，还有损坏的风险。不过如果你的货箱装载的物品不是很满，那影响就不大。
2. 三折盖
特点：简单可靠，方便拆卸，但操作麻烦，需要手动翻折
除了卷帘开闭的形式，平盖还有折叠式的风格，这种用起来更加简单可靠。因为整体的盖子相当于“一张纸”，打开时只需要将其折叠起来，也不需要卷帘盖那种滑轨，所以损坏的几率更低。而且与卷帘盖一样，偶尔打开也能成为敞开式货箱。
但这种平盖翻折的时候会比较麻烦，需要手动翻折，不太适合女性用户。而且由于翻折的过程需要空间，在货箱上方也不能再加装龙门架。打开时翻折部分的固定也需要考虑稳固的问题。
3.液压平盖
特点：整体性强，但开关费力
除了前面两种平盖，在不少皮卡的原厂货箱盖重还有像是轿车后备箱盖一样的带液压撑杆的整体式平盖，当然后市场中也有同类产品。这种货箱盖整体性强，出问题的几率更低。
但是它也有一些小缺点。例如由于加装了液压撑杆，在向下关闭和锁死的时候需要一定的力量才能扣合。而且如果有些货箱盖做的前后很长，那么掀起来之后后沿高度会很高，必须要有辅助绳才能够到，对于身材矮小的朋友们不太友好。
二、货箱高盖（平顶盖）
优点：保持货箱装载空间
缺点：明显改变皮卡整体外形
适用人群：经常装载较多物品，以及大件货物的人群
前面说的都是货箱平盖，缺点也十分明显，就是限制了货箱高度，所以货箱高盖的优势也就相对的显而易见了。货箱高盖也叫平顶盖，虽然与平盖一字之差但区别明显，它“平顶”的意思是与驾驶舱“平顶”，并不是与货箱齐平。
加装货箱高盖，相当于把皮卡的货箱变成了一个巨大的后备箱，高度也非常可观，可以满足大部分装载需求。所以非常适合那些长途自驾穿越、经常重载拉大物件的用户使用。
但货箱高盖也分为很多种，它的衍生能力更加强大。
1. 普通平顶盖
特点：简单可靠，不方便拿取内部物品
最常见的普通平顶盖，装车之后上方的货箱盖跟SUV尾门一样向上掀起，而皮卡正常的尾门向下翻折，形成“天地门”式的开口。开口越少，这个货箱盖就会越简单，从而达到可靠的作用。
但是这种普通的高盖也有缺点，想要拿取货箱最里面的物品，还得要走进去才能拿到。如果装的少还可以，装的多那就需要把外面的物品统统拿下来，才能拿到最里面的东西。
2.三开门平顶盖
特点：方便从侧面拿取货箱前部物品，但侧开口位置较高，且多开口或会有漏水情况发生
而为了应对前面普通平顶盖的缺点，现在非常流行三开门式的平顶盖，也就是在货箱盖的左右两侧增加开口，方便从侧面拿取货箱靠前的物品。
虽然能解决一定的问题，但这种三开门平顶盖也有缺点。首先就是本来货箱侧面就很高了，货箱盖的侧开口下沿会更高，对于拿取货箱底部的物品有一定的难度，除非你长一幅篮球运动员的身材。第二就是开口越多，越有可能会发生关闭不严、漏水漏雨漏土的情况，而且开关机构的损坏也有可能在日常使用时发生，可靠性也会根据大厂小厂有所区别。
3.运动式斜盖/防雨棚
特点：外形运动，但影响后部视野
还有一种比较另类的货箱平盖，能够将皮卡“伪装”成溜背跨界SUV，那就是运动式斜盖。这种货箱盖前沿与驾驶舱一样高，后部线条逐渐下降，最末端与皮卡尾门相连，看起来非常运动。打开方式也跟掀背轿车一样，直接向上打开，开口非常大，能够解决普通货箱平盖那种不方便拿取最前面物品的情况，直接走进去就可以了。
但是这种货箱盖也有缺点。由于采用了溜背式的造型，导致这种货箱盖的“掀背”部分即使留有车窗，它的纵向视野也非常小，从车内后视镜向后看的时候会影响。当然，前面的平顶盖如果货箱装的物品太满也会有影响视线的情况发生，所以安全起见，还是不要把货箱装满。
防雨棚的结构也与运动式斜盖类似，只不过使用了较软的材质当做覆盖，两侧与货箱部分连接。这种结构的固定需要使用很多锚点和绳索，拆装也相当繁琐，而且完全没有后窗视野。
总结：
介绍了这么多货箱盖，我想大部分想加装货箱盖的消费者应该有了了解，在根据自己的使用场景、使用需求进行选择。
另外还有一点值得注意，加装货箱盖严格来说算是改变了机动车外形，需要提前向管理部门申报做变更才可以，年检的时候有些地区也需要拆下来还原原车样式。不过这些法规条例在不同地区执行的严格程度也有所区别，各位卡友最好还是到自己所在地区的管理部门咨询后再做决定。
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