【科技号科技消息】近日，有关“小米公路车”的传言在掀起了不小的波澜。一款名为XIAOMI SU2的碳纤维公路自行车出现在网络上，标价1999元，似乎与小米SU7构成了一幅理想的“4+2”骑行画面。然而，正当网友们热议之时，小米官方迅速出面辟谣，明确表示并无涉足自行车或公路车领域的计划。然而，不少网友却对此次辟谣感到失望，呼吁小米认真考虑进军自行车行业。
尽管小米官方否认了直接参与自行车制造的传闻，但这并不意味着小米与自行车行业毫无交集。事实上，小米生态链企业早已有涉足这一领域的先例。2016年，一款由小米生态链企业推出的QiCYCLE R1公路自行车，吸引了不少关注。这款自行车的生产几乎全程在台湾完成，从制造到组装。它采用了Shimano Di2 Ultegra 6870电子变速套件、碳纤维轮组以及功率计。
与此同时，汽车行业与自行车领域的跨界合作亦非罕见。吉利旗下的领克品牌就曾推出领克04自行车，这款由国内知名自行车制造商喜德盛联手打造的产品，集合了X6超轻铝合金车架、27.5英寸越野轮径、油压碟刹刹车器、线控锁死气压避震前叉以及快拆式培林花鼓等配置，配备Shimano CUES系列20速变速套件。
小米的辟谣，虽让一部分网友的期待落空，但也引发了对自行车行业创新可能性的广泛讨论。
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