赛道淬炼 超越自我，电动时代奥迪如何超越自我？

多年来，奥迪始终坚持在“极境创造极致”，以赛场作为最先进技术的试炼场，经过极限场景的测试，实现工艺品质与核心技术的极致稳定性，持续为用户带来更高端、更豪华的出行体验。

7月5日，奥迪于成都的第一家Audi e-tron space世豪广场店举办主题为“极境论电-奥迪电动技术探秘私享会”的活动，传奇车手周勇在活动现场详细的科普了达喀尔拉力赛作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，从沙丘、泥地、岩石、沙漠等不同路况，到温度、高度、湿度，坡度等多方因素，都是对赛车性能的极限考验，也让我们更全面的认知到奥迪开创达喀尔拉力赛电驱新时代的硬核实力。

作为达喀尔拉力赛历史上首个以电驱动形式完赛并夺冠的拉力赛车，奥迪RS Q e-tron(图片)三度出征世界上最艰苦的魔鬼赛道，展现了奥迪品牌在赛车技术上的强大实力，每一次的无畏征途，都让这台“拉力赛大魔王”不断进化，最终成功登顶达喀尔最高领奖台。

奥迪RS Q e-tron的驱动系统，包含了前后轴分别搭载的电机单元（MGU）、高压电池、能量转换器、源自DTM赛车的高能效TFSI 发动机和第三个电机单元（MGU），每个部件都配备有专门的冷却系统。其搭载的第三个MGU单元是车辆能量转换器的一部分，可在车辆行驶过程中为高压电池充电。同时，这一赛车在制动过程中还会进行能量回收。车辆搭载的电池重约370kg，容量为约50kWh。

奥迪RS Q e-tron赛车的综合最大系统功率为500kW，该系统可精确地控制电机，确保赛车在赛场中保持出众的性能表现。此外，赛车还搭载了一套由完全解耦的双电机组成的e-quattro四驱系统，电子控制系统在首次拉力赛中就证明了自身实力。

早在2022年，Audi Sport在全球赛车运动领域完成了一项创举，携奥迪RS Q e-tron参加了2022达喀尔拉力赛，奥迪也因此成为首个在世界上最艰难的沙漠拉力赛中以电驱动赛车参赛的厂商车队，并开创了全新的T1 Ultimate组别；今年更是凭借搭载电动驱动系统、高压电池和能量转换器的低排放赛车奥迪RS Q e-tron，首次在达喀尔拉力赛取得最终胜利。

从首次参赛，到首次取得最终胜利，是奥迪在电动化赛道上不断精进的有力证明，奥迪 Q4 e-tron诞生于MEB纯电动平台，传承奥迪品牌百年豪华造车经验，在工程师精细调校下，动能回收及底盘等结构的综合调校上“以稳当先”，搭配顶级的quattro电动四驱系统、渐进式转向系统，全面解决纯电动行驶拖拽感强的状况。

写在最后

突破科技 启迪未来，奥迪对产品的极致追求，并非只体现在赛事上。在汽车电动化高速发展的今天，奥迪基于百年赛道积累的诸多技术经验，通过赛场磨砺尖端技术，为量产车赋能，致力于让每一位消费者都能享有奥迪最先进、最优质的纯电产品体验。