大众迈腾(参数|询价)如今也迎来了年度改款,新款的迈腾分两种:全新一代迈腾以及200万辆众享款,定价上,200万辆众享款官方指导价17.49万元-20.69万元,全新一代迈腾则是17.99万元-24.69万元,迈腾采用的就是两代同堂销售的方式,两代同堂销售的经典案例就是轩逸(参数|询价)了,轩逸在两代同堂销售下确实获得了成功。从定价来看,比起老款属于微降的定价,不过降的也不多,在车市内卷的时代,如此的迈腾消费者会买账不?
200万辆众享款迈腾跟全新一代迈腾外在设计是不一样的,200万辆众享款沿用了迈腾B8中期改款的设计,而全新一代迈腾是全新风格,前脸就有明显变化,如进气格栅和大灯之间采用了无边界的设计风格,品牌LOGO通过粗壮镀铬饰条与大灯相连,加上更为复杂的保险杠造型,全新一代迈腾外在确实大变样。
两代迈腾同堂销售,其实不光是外在设计有区别,整车大小也有区别,200万辆众享款的长宽高是4866mm/1832mm/1479mm,轴距为2871mm,而全新一代迈腾的长宽高为4990mm/1854mm/1487mm,轴距为2871mm,全新一代迈腾整体会更大一些,特别是侧面观感上更为的明显,毕竟其都接近5米车长了。
外在设计不过多说明,变化是明显的,其实这也正常,之前的经典轩逸和新款轩逸一样是两种设计风格,可以这样说:虽然名字都是迈腾,实际上外在、内在设计是截然不同的。
内饰设计上,200万辆众享款就是传统的内饰风格,没什么可过多说明的。而全新一代迈腾内饰确实科技感、时尚感强了很多,一款轿车用上了三屏这可以说是少见,15英寸的中控屏就属于大屏,还配置了11.6英寸的副驾驶屏,加上10.25英寸的仪表,妥妥的标准三屏,并且拥有三屏的同时其还内置了高通骁龙8155芯片,一款油车拥有高通骁龙8155芯片这是有优势的,细节上,全新一代迈腾也拥有手机无线充电、配置了哈曼卡顿音响,可以说内饰的质感、观感等确实表现的出色。
整车配置来看,只有全新一代迈腾顶配才是标配360度全景影像,其他配置是倒车影像,部分配置可以选装360度全景影像,这有点不厚道。值得注意的是,200万辆众享款的“入门版”减配不少,没有电动后备厢、无钥匙进入,主驾驶座椅也还是手动调节,空调是手动空调等。整车配置而言如果跟竞品比起来不算有优势。
动力系统上,200万辆众享款迈腾跟全新一代迈腾动力系统有区别,,200万辆众享款是1.4T以及2.0T两款发动机,1.4T发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配7挡干式双离合变速箱,而2.0T发动机最大功率137kW,最大扭矩320N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。而全新一代迈腾是1.5T以及2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为118kW,最大扭矩250N·m,匹配7挡干式双离合变速箱,2.0T发动机的最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。可以明显的看到,全新一代迈腾整体的动力系统是更强的。
整体而言,迈腾如今就年度改款上市了,拥有200万辆众享款跟全新一代迈腾,两代迈腾同堂销售这也是一个看点。从整车来看,确实全新一代迈腾的看点会更多,当然了,迈腾如今面临的竞争对手也很多,传统的燃油车如凯美瑞(参数|询价)、雅阁(参数|询价)等就是直接竞争对手,而新能源车如汉DM-i(参数|询价),深蓝SL03,零跑C01(参数|询价)等也是竞争对手,就看如此的迈腾消费者会不会买账了。
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