这几日，懂车帝2023年冬测，引起了巨大争议。
而之所以会引发巨大争议，是测试结果，先是余承东在朋友圈质疑懂车帝测试规则的严谨程度，长城汽车随后跟进，认为参测车型后台数据发现部分测试结果异常，以及吉利控股集团高级副总裁杨学良也表示不认同测试结果。
那既然如此，懂车帝便在漠河举行冬测开放日，邀请25组车企、媒体、行业机构、用户代表等到场观看，硬刚到底，而今天，我们不妨一起来看下。
此次测试为插电/增程车型纯电续航测试，按照懂车帝公布的测试流程，车辆在满油满电后静止一段时间，所有车辆同时启动，开始续航测试，行驶至发动机启动后退出，在车企见证和网络直播下进行。
第一辆退赛的车型是领克08，成绩为6.5KM；第二辆退赛的是问界M7；第三个退赛的是魏牌高山17.4千米。
而从这样的成绩中不难看出，开放日测试结果和此前公布的续航测试排名相差不大。
而此番测试，对于问界来说，想必多少都会有些影响。而此前，问界M7的呼声可是很高的，毕竟，28万的问界M7平平无奇，但是24.98万元的问界M7，你按车喇叭，响起来的都是遥遥领先。
结语
而此番“懂车帝2023年冬测”的测试成绩，让风光无两的问界，挨了一记丝毫不留情面的耳光。而余承东的怒火中烧，其实也侧面印证了问界M7对于问界汽车的重要性，它输不起的。
那么试问大家，热度消退，劣势尽显，问界M7面对这样的“暴风骤雨”，能稳住销量么？
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