要说近日车圈有哪些值得关注的消息，一方面是曾经在豪华车市场叱咤风云的一线品牌纷纷开启“价格摇摆”模式，先是终端均价大幅下滑，而后又相继宣布退出“价格战”。
另一方面，问界新M7 Ultra上市50天累计交付突破30000台，刷新了中国新势力车型交付速度的新纪录。
面对极速内卷的汽车市场，传统豪华车品牌和新势力品牌各自演绎着不同的剧本，共同编织出一幅耐人寻味的行业图景。
在国内众多新能源车企中，问界无疑是最受瞩目的品牌之一，同时也是劲头最足，增长最猛的品牌。
中国汽车市场竞争之激烈已经不言而喻，但问界却能够在日趋白热化的竞争中保持昂扬向上的势头，背后的驱动力与策略，无疑为行业内外提供了更多思考与启示。
打破传统，问界实现“上市即交付”
无疑，在中国汽车市场，问界已成为撼动BBA豪华车地位的强劲对手，同时也成为了高价值汽车的代表性品牌。
当前，问界品牌旗下车型的终端售价展现出显著的高端化趋势，终端均价已达到40万附近。其中问界新M7系列终端均价超过30万，问界M9终端均价超过55万，彰显了强大的市场认可度。
以问界新M7 Ultra为例，在今年5月31日上市后，18天交付10000辆，1个月交付20000辆；到如今上市仅50天，交付量便突破30000辆，不仅成为中大型SUV市场中的现象级爆品，也创造了中国市场新势力车型的交付纪录。
当然，这种交付速度的背后，主要源于问界新M7 Ultra兑现了“上市即交付、交付即上量、上量即海量”的承诺，打破了传统车企“先上市再交付”的惯例。
可以预见，鉴于问界新M7 Ultra当前持续高涨的热销态势，业内对其接下来的销量预期寄予厚望，预测其有望进一步突破新高。
鸿蒙智行赋能，重塑豪华车价值标杆
不可否认，问界汽车能取得今天的业绩，与华为鸿蒙智行的深度赋能密不可分。
一方面，华为作为全球领先的ICT解决方案提供商，凭借在智能驾驶、智能网联、智能座舱等领域的深厚积累，为问界新M7 Ultra提供了强大的技术支持和品质保障。
在华为的深度赋能下，问界新M7 Ultra在供应链管理、生产制造、销售渠道等方面得到了全面优化，从而确保了大规模、高质量交付的顺利进行。
这种背靠大企业的优势，使得问界新M7 Ultra在面对市场需求激增时，能够迅速响应，实现高效交付。与此同时，华为的品牌效应和强大的渠道能力，也为问界汽车的市场销售提供了强有力的支持。
另一方面，鸿蒙智行通过其领先的智能驾驶技术和智能座舱体验，为问界带来了显著的智能化提升，更好地满足了消费者对科技、便捷和舒适性的追求。
在华为核心智能化技术的加持下，问界新M7 Ultra搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，城区NCA领航已覆盖全国超过40000+城乡镇，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，是目前国内智驾领域的“天花板”头部领导者。
在主动安全方面，问界新M7 Ultra也做到了“人无我有，人有我优”的高水准。
前向主动安全AEB生效范围提升至4-150km/h，静止车辆场景刹停速度提升至120km/h；侧向主动安全可主动识别成排水马、锥桶、路沿、行人和车辆，生效范围提升至40-130km/h。
后向主动安全可主动识别行人、车辆和两轮车，生效范围提升至1-60km/h，为用户驾车出行提供了全方位的智能安全保障。
毫无疑问，基于华为赋能的先进智能驾驶辅助系统，以及问界新M7系列优秀的产品基底，让问界新M7 Ultra有能力为用户提供更极致的智慧出行体验，也让新M7 Ultra真正成为了一款懂中国用户需求的国民好车。
华为作为问界的坚实后盾，通过鸿蒙智行的深度赋能，实现了问界产品在智能化、性能及用户体验上的全面升级。
鸿蒙智行不仅为问界新M7 Ultra带来了前所未有的智能驾驶体验和豪华享受，更在价格与价值之间找到了完美的平衡点，实现了量价齐升的良性循环。
这种发展模式不仅促进了问界品牌的快速成长，更为整个新能源汽车产业的良性健康发展树立了典范。
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