刚上市不到2个月，立马全系降价3万元，极越01还真敢“玩”。目前极越01售价21.99-30.99万，与极氪001(参数|询价)同一架构、同一产线卖这个价，看起来确实香！
为何极越01这么大胆？高情商的说法是：极越看到了用户的呼声，尊重用户的想法，满足用户的需求，因而降价了；低情商的说法是：电车市场太内卷了，不降价压根没销量。真金白银送出来了，极越01值得购买吗？
“没有不能买的车，只看价格合不合适。”极越01的价格到位了吗？我认为已经到位了。毕竟它的表兄弟——极氪001起售价26.90万元起，这么一比极越01就很香了。
要知道极越01和极氪001都来自浩瀚架构，两车还是共线生产，说明极越01身上还是有很多极氪001优秀品质的，比如做工。
不过不同极氪001强调运动性，极越01更多的是偏向于家用的舒适性。吉利负责生产，而百度则负责车辆各个方面的调校，所以极越01既有极氪001部分优点，也有其独特个性，消费者买得也放心。
价格低还得配置高，极越01全系标配电动门、8295芯片、双Orin芯片、35.6英寸6K屏，入门即高配。
值得一提的是，售价降了，选配的价格也降了。目前只要1000元就可购买价值15000元舒享套装（含前排座椅通风、按摩，Nappa 真皮座椅，真铝装饰，仿麂皮顶棚等）。
豪华只是基本盘，极越01的核心优势是智能化表现，这辆车有个“汽车机器人”的概念，你可使用车外语音控制与其交流。
车内的大屏内集成了智能AI伙伴SIMO，识别速度快至500ms，并可在山区和隧道等无网络环境下实现极速交互；关键在于它融合了百度的生态，比如文心一言AI大模型，交互体验更智慧。
AI是可以不断进步的，不同于其他家主打的AI概念，极越01背后有百度的支持，它的优势十分明显。
另一与智能挂钩的是智驾系统，百度是最早一批入场自动驾驶研发的企业了，搭载百度Apollo高阶自动驾驶系统的无人出租车运营几年，收集了非常多路测数据。
极越01搭载了ROBO Drive Max 高阶智驾系统（脱胎于Apollo），能够实现城市、高速领航辅助功能，极越称之为点到点领航辅助PPA，它是纯视觉的辅助驾驶，无需依靠高精地图。
今年，ROBO Drive Max将在上海、深圳、杭州三个城市向全量用户开放城市域高阶智驾，2024年拓展到全国200+城市。
目前买车可享受12个月的免费订阅；或者一次性买断智驾包，原价4.99万元，现优惠3万元。
以上配置只能算加分项，买车你还是得从动力、续航这些基本面入手，比较对手的实力，再下决定。
与极氪001一样，极越01也采用了后驱、四驱系统，单电机功率为200kW，双电机功率为400kW，电机型号也和001保持一致。极越01有三个续航版本，CLTC分别为550km、660km、720km。
极越01的对手有小鹏G6、智己LS6等等，极越01的优势在驾驶上，前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆悬架，配有毫秒级监测和响应能力的CDC实时阻尼可调减振器，虽说不像极氪001完全运动取向，但底子好，驾驶感也不错。
小鹏G6还有智己LS6的优势在头部空间以及补能上，极越01由于造型的限制，后排的头部空间要比前两者小。
而在补能方面，G6和LS6都配备了800V超充，极越01则没有这一配置，补能的速度慢是一方面，另一方面800V逐渐普及，而极越01作为新车没有跟上，难免让消费者有所落差。
如果极越01没有降价，那么它一点优势都没有，毕竟现在的消费者买车最为关注的是品牌，品牌决定信心，有信心才能最终买单。
极越作为新品牌，用户对这个品牌的信心肯定是没有小鹏、智己强的，而且此前极越01还不断跳票，今年才最终完成了上市，资历浅了一点。
不过价格到位了，这一劣势也不是不能忽略，毕竟极越的背后还是有着吉利、百度两大集团背书，底子很深厚。
极越官方是有魄力的，新车降价肯定会对品牌造成负面影响。不过极越对已购车的用户也提供了3万元的现金返还，将负面降至最低。尊重市场，才能赢得市场。极越也表示此次是一次降到底，未来不能降价了，今后更多的考虑是将逐步升级，在车机以及智驾上为车主带来更好的体验。
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