丰田旗下的凯美瑞(参数|询价)，是家喻户晓的日系畅销车型之一，特别是引入中国市场之后，它更是受到了很多消费者的喜爱，成为了一代经典车型。尽管后来由于时代的发展，过去很长一段时间凯美瑞都被冠上“中庸”、“保守”、“无趣”等等的帽子，让人觉得这款车没什么特色。然而最近几年，日系厂商开始重新挖掘产品的运动潜能，也让第八代凯美瑞走上了年轻化的路子，继续自己的火爆趋势。
要知道的是，凯美瑞所在的B级车市场，一直都算是各大车企的兵家必争之地，而这个领域的热销车型从来没少过，特别是“日系三剑客”和“德系双雄”这五款产品，多年来在市场中基本都是你追我赶，轮流坐庄。不过，如今已经来到产品末期的凯美瑞，也不得不推出最新一代车型，以提高自己的竞争力。
在11月份的广州车展上，万众期待的凯美瑞就如约而至，虽然在一众新能源车面前，第九代凯美瑞的产品力显得平平无奇，但其热度还是很不错的。值得注意的是，由于新一代车型也将投放到国内市场了，这也导致第八代凯美瑞开始“大降价”了。这不，最近在网上就流传着一张“凯美瑞13.48万起”的图片。
众所周知，作为一台热销合资B级车，虽然凯美瑞在终端市场还是有一定的优惠，但相比起其他竞品一直都还是比较高傲的。但没想到的是，目前凯美瑞能够给出如此大的降价力度，毕竟从官方售价来看，凯美瑞的低配版血腥起售价都达到了17.98万元，可现在它却降到了13.48万，也就是说直接少了4.5万，相当于打了七五折。
而且需要说的是，凯美瑞的大降价不止是在某些地区，国内现在很多地方都有优惠。从车主之家的信息来看，现款在售的凯美瑞在终端市场普遍都有3-4万的优惠幅度，而入门版车型的起售价也在14万左右，放在以前能够花这点钱买一台凯美瑞，那真的是想都不敢想了。但汽车市场的时代确实变了，在新能源汽车崛起之后，很多经典的老牌车型也不能再高傲了，那对于消费者而言，现在是能够抄底的好时候吗？
虽然在新能源汽车的影响下，不少人觉得凯美瑞太中庸，什么方面都平平无奇。但不得不承认的是，凯美瑞这台车太经典了，总结来讲，第八代凯美瑞就是没有太大的短板，尽管它的动力不强，但胜在换挡平顺性良好，同时低油耗也受到了很多家庭用车者的喜爱，而且这款车一直有着超高的保值率，买它几乎没什么后顾之忧。而且它的销量一直都居高不下，在2022年，凯美瑞就以超24万辆的成绩再次登顶B级车销冠，另外在刚刚过去的10月份，凯美瑞的月销量依旧能够超过2万辆，是国内卖得最好的B级车，在产品末期还能够有如此优秀的表现，第八代凯美瑞的竞争力想必也不言而喻了。
更重要的是，凯美瑞如今也不再高傲，这几个月在终端市场有着3-4万的优惠，在部分地区的降幅更是达到了4.5万，这也致使凯美瑞的入门价跌破了14万元，基本相当于买一台A+级轿车的价格了，性价比无疑大幅提高。再凭借着丰田的品牌影响力与口碑，如果你对动力、智能、设计没啥太大要求的话，现在抄底第八代凯美瑞确实是个不错的选择了。
写在最后
很难想象，曾经高傲的丰田如今也得靠着降价来提振销量了。虽然这其中也有凯美瑞到了产品末期的原因，但以前的时候可没有降幅这么多，只能说市场的变化确实太大。那问题来了，你愿意抄底老款车型，还是等等全新一代车型呢？
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