高管集体出动测试新车，长安五款新车全网拉练

今年车市出现最高频的词就是“卷”，卷价格、卷流量、卷老板、卷直播，但能坚持“卷”到底，坚持“卷”出国，“卷”出世界一流汽车品牌的，却是少数。长安汽车不怕“卷”，不仅因为有实力、有底气，而且还听劝，倾听用户真实声音，只为炼就一台好车。

继7月20日董事长化身权威“线人”兼“试车手”亲自虐车后，8月27日，长安高管炼车团齐上阵，再次解密如何为你炼就一台好车。

此次活动聚焦长安汽车旗下多款重磅新品，包括阿维塔07、深蓝S05、深蓝L07、长安启源E07以及长安第四代CS75PLUS(参数|询价)。这些车型涵盖了不同的细分市场和消费需求，充分展示了长安汽车在新能源与传统燃油车领域的强大实力和创新精神。

阿维塔07作为阿维塔旗下首款双动力系统车型，为用户提供增程和纯电动两种动力系统。将采用全新一代增程系统，拥有20项世界最强科技带来“1巅峰+4极致”即巅峰智慧，极致强劲、静谧、省心的领先一代的智能增程体验。同时，阿维塔07纯电车型将采用全域800V高压品牌、碳化硅电驱系统以及宁德时代神行超充电池，在液冷充电桩上充电速度能够最快达到1秒1公里。

阿维塔07拥有双一体压铸车身+CTV电池车身一体化技术，刚性强，同时优化底盘，全铝底盘+空气悬挂+CDC+液压衬套等硬件以及全新调教，带来高级，有质感的驾乘体验。

在测试过程中，阿维塔07展现出了强大的动力输出和精准的操控性能，其智能驾驶辅助系统也为驾驶者带来了更加安全、便捷的驾驶体验。

深蓝S05则作为一款紧凑型SUV，造型设计采用了全新的设计语言，营造出极具未来感的视觉感受。新车的前脸采用封闭式设计，狭长造型的前大灯组搭配下方的飞机翼设计，具有不错的辨识度。车侧，采用低风阻双色轮圈，腰线清晰明朗。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯组，中央的品牌LOGO可以点亮。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm。

动力方面，根据申报信息显示，新车将提供纯电动版与增程版，其中纯电动版车型搭载的电机最大功率为175kW；增程版车型将搭载1.5L增程器，最大功率72kW，并配备型号为XTDM38的驱动电机，峰值功率可达160kW。

深蓝L07同样采用了最新的设计风格，车头采用修长的LED头灯组，下方为三段式进气口造型。车尾采用掀背式设计，底部的扩散器造型增加了尾部的运动气息。尺寸方面，该车的长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm。

全新的内饰设计十分简洁，三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控屏幕营造出不错的科技感。动力上，深蓝L07同样会提供纯电动以及增程版车型，其中纯电版车型搭载的电机最大功率为185kW，增程版车型的电机功率为160kW。

两款车型在试验场上的稳定表现和高效的能源利用效率，充分证明了长安汽车在新能源技术领域的深厚积累。

长安启源E07定位于“全球首款量产可变新汽车“，秉承“一车抵多车，可变新汽车”的全新理念，以“形态可变、功能可变、软件可变”三大“可变”创新，重新定义中大型SUV价值标准。目前，新车已经在长安数智工厂正式下线，计划将于10月开始批量生产，并预计在年内正式上市。

在测试中，长安启源E07所搭载的长安天衡智能底盘展现出了细腻的品质，这套底盘系统采用前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架设计，零部件通体采用铝合金材质，整体轻量化达30%，刚度提升20%以上，整体反应更加灵敏。

过弯时，前双叉臂悬架提供了更大的横向刚度，使车辆抓地更稳，防止侧倾；面对颠簸路面，后H臂多连杆悬架展现出了优秀的抗冲击能力，有效地吸收路面冲击，提供更好的车辆稳定性和操控性。

不仅如此，长安启源E07还搭载了CDC+空气弹簧智能魔毯悬架。

这套系统不仅可以根据路面情况自动调节阻尼，通过“软硬适中”的表现带给驾乘者更平衡的舒适性和操控稳定性，而且它还拥有多达90mm的高低调控范围，可以针对不同的车速，自动调整升降高度，软硬、高低皆可调的智能表现，无疑让驾驶者更加轻松、自信地面对各种复杂路况。

值得一提的是，长安汽车董事长朱华荣开着启源E07在重庆垫江试验场挑战极速，在高环测试道路中，承载三名乘客的情况下，车速达到了235km/h。

此外，长安启源E07也有着出色的NVH表现。其所采用的静谧深空NVH技术，通过全车双层隔音玻璃、超静音轮胎等百余项NVH专项设计优化，带来媲美百万级豪车静音体验，拥有出色的噪音控制能力，60km/h驶过粗糙沥青路面时噪音仅55.8dB ，50km/h经过水泥路面时噪音仅60.4dB，即使上高环亦能提供出色的噪音控制，确保每一位车内人员都能享受到如图书馆般的静谧驾乘环境。

一直以来，长安汽车都始终坚守以客户为尊，要造让客户满意的、安全可靠的高品质的车，在测试验证体系全面且严苛也彰显了全体长安人坚守为用户造车的初心。正如朱华荣所讲，“长安汽车花大价钱修建全世界的烂路，是为什么呢？只为了把相关试验做到极致，把品质做到极致。”