一辆BBA的新车叫价70万，或许大家并不会觉得很奇怪，但如果是一个国产品牌新车卖到70万，大家或多或少会想“谁会花这个钱？”
事实上，随着国产汽车技术的提升，中国品牌不仅能推出大几十万的车型，还能在此价位市场“站稳脚跟”。11月17日，坦克品牌在2023广州车展上正式公布了坦克700(参数|询价) Hi4-T首发限定版的预售价——70万元。
而在预售开启后的55秒，70台限量版车型被抢光，那么这款车到底什么魅力，能够让这批车友如此爽快。下面，咱们就来具体聊聊。
四三车库认为，坦克700 Hi4-T首发限定版之所以会如此受欢迎，最关键的还是它这套3.0T+9HAT黄金动力总成；3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m，能够带超V8的用策划体验。
与此同时，全面提升的车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件，再加上智能四驱+Mlock机械锁止系统，以及强度更高、耐磨性更好的铝制底。让它无论去雪山、沙漠，还是穿越高原戈壁无人区，都能轻松应对。
另外，可断开式稳定杆还带来超长悬挂行程，让“脱困”不再是一种挑战。其使用电液系统，通过车内一键电控实现稳定杆的分离、连接，完成左右车轮解耦、连接，随时随地自由切换，极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程，有效的利用悬挂行程变长时车轮与地面接触，产生附着力脱困，进一步升级全域脱困能力。
为进一步提升用户驾乘感受和车辆越野能力，Hi4-T还配备豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统。其中，豪华空气悬架提供多档升高选择，当车辆行驶至地形崎岖、雪地、泥地、沙地等路况时，可选择多档位底盘高度，提高车辆通过性、越野性。在涉水场景下，开启涉水模式，车身可向上升高70mm，真正做到了无处不至，越历极境。而CDC电磁减振器的应用，全面提升了车身的平稳度和乘坐舒适性，加之优秀的底盘调校，Hi4-T带来卓越的平顺性能和操控性能，让用户从容驭新境。
坦克700 Hi4-T首发限定版在Hi4-T加持下，让用户畅享独一无二的动力体验，兼顾豪华质感。大排量燃油发动机与高功率电机完美配合，令坦克700 Hi4-T首发限定版在燃动状态下的百公里加速仅5秒级，带来了赛车般的瞬时爆发力。在电机辅助状态下，P2电机会因实时路况适时介入，以确保发动机在低转速区间保持动力输出，令车辆的动力响应更灵敏，驾驶感受也更舒适、更安静。真正做到了全场景稳定、强劲的可持续动力输出。此外，配合带Mlock机械锁止的新一代智能四驱系统、245mm超高离地间隙、多模式全地形系统，坦克700 Hi4-T以硬核越野实力进阶，真正做到了全域场景全能适配，带给用户豪华与越野兼具的全新体验。
四三说：
无论是越野能力，还是豪华性，坦克700 Hi4-T首发限定版都做到了这一价位应有的水准，甚至还有所领先。也正应如此，坦克700 Hi4-T首发限定版才能快速被抢光。至于坦克700 Hi4-T普通版车型，尽管目前还未正式推出，想来也不会太久，价格我们预计会在40万左右。那么，对于这个价格你们怎么看呢？
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