车评观察《车评社》

从国内汽车市场的竞争格局来看，20万级的价格区间，已经成为电动汽车的核心战场。

比如，Model 3(参数|询价)、比亚迪汉EV(参数|询价)等车型，已经迈过年销10万辆大关。而最近的智界S7、星纪元ES和极氪007等新车，从智能化和电动化中来，又开始卷轻量化、800V高压平台、固态电池等新技术，国产新能源与新势力的竞争程度可见一斑。

那么，作为传统燃油领域的主力，合资车企该如何反击呢？一汽-大众ID.7 VIZZION的强势入局，给出了一个答案。

它很“大众”，又不太“大众”

在昨天的一汽-大众佛山MEB智慧工厂，ID.7VIZZION正式迎来上市，从上市地点的选择来看，ID.7VIZZION可谓是“来者不善”。

首先，ID.7VIZZION是一汽-大众旗下的首款纯电中级车，基于MEB平台打造，这是专为纯电车型打造的电动化平台，不是油改电，更不是插混燃油共用，而是大众电动汽车专用平台。

当然，价格也很有竞争力，其售价区间为22.7777-26.2777万元，进入到了厮杀最激烈的区间。同时，新车提供两驱和四驱可选，CLTC工况下，两驱车型的续航为642km，四驱车型为570km，实力跻身一线。

可见，它有着纯正的“大众”基因，更被外界视为是帕萨特(参数|询价)的电动版继任者。

不过，它又不太“大众”。最具颠覆感的还是外观设计，相比以往大众中型车的商务外观，ID.7 VIZZION进化的相当运动、年轻。像封闭式前脸、隐藏式门把手和溜背式车尾等时髦的元素，新车基本全都安排上了。

而且各类造型元素融合的相当协调、优雅，兼具了大众家族DNA的传承，与纯电时代造型设计的创新。以矩阵式大灯为例，其内部由110颗独立LED光源组成，具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能。而且新车的风阻系数降低至0.23Cd，作为参考保时捷Taycan(参数|询价)的风阻系数为0.22Cd，这几乎又达到了跑车级别。

比较有特点的是车身比例，新车C柱的侧窗面积非常大，车顶曲线几乎与尾箱相连，大溜背让侧面更加优雅，与传统的三厢造型存在明显区别。同时，新车的尺寸为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，典型的前后短悬、长轴距设计，既优化了车内的纵向空间，又让车长适中，保证操控的灵活性。

我们简单一句话概括：ID.7 VIZZION的颜值足够出圈，不看ID系列家族化的前脸，再把LOGO挡住，从车身和车尾来说，我们根本分辨不出这是一辆大众的中级轿车。

不盲从，对纯电有自己的理解

车内，科技感已经是不能忽略的话题，包括智能座舱和智驾辅助两大层面，这也是国产新能源最擅长的领域。

ID.7 VIZZION同样跟上了节奏，不仅中控台造型耳目一新，中控大屏也达到了15英寸，并首发搭载了全新ID.OS.2.0车机系统，引入全新虚拟形象ID.Mate智能管家，支持自定义声音、形象DIY，内置科大讯飞语音交互系统，支持支持多音区、连续语音交互。标配的AR-HUD抬头显示系统，可显示导航提醒、行人提示、碰撞预警等。

Travel Assist 3.0驾驶辅助系统，汇集了有交互式辅助变道、ACC自适应巡航功能、Traffic Jam assist拥堵辅助、Lane assist车道保持、Side assist变道辅助、Front assist预碰撞安全系统、VZE交通标识识别等，主打成熟稳定，处于主流水准。

但不同的是，ID.7 VIZZION更注重健康和耐用。比如：在第三代空气监测系统Clean Air 3.0、双层滤芯、配备负氧离子发生器的加持下，座舱环境接近0醛0苯；座椅也采用了长久防塌陷、易打理好清洁的材料。

不虚标，解决续航焦虑

关于纯电的焦虑问题，大众认为：用户的续航焦虑，来自剩余里程的虚标，如果能够真实的反应出还能行驶多远，反而能让车主心里更加有底，来结合实际规划自己的行车轨迹与里程。

因此，在续航参数上，尽管ID.7 VIZZION表现的比较中规中矩，但主打一个真实，参考ID系列以往的表现，基本也都具备这样的特点，实际续航其实是和主流车型差不多的。

值得一提是，一汽-大众在充电领域又快人一步。其已建成1504座充电站12037个充电终端，覆盖201个城市，北京、深圳、成都等TOP16新能源重点城市实现5km内必有一个超充站的覆盖。

此外，用户通过官方客户端下单，还可享受7*24h充电服务人员上门加电，已在195个城市实现上门取送车加电服务，真正做到了无忧出行。

不将就，品质至上

不将就，品质至上，是ID.7 VIZZION最突出的特点。燃油车向新能源车转型，我们的关注点，也从发动机、底盘等三大件，向智能座舱、智驾辅助等配置转型，但对于家用场景来说，安全、耐久性和易用性，依然重要。

针对消费者的新需求，ID.7 VIZZION在颜值、科技配置和续航方面，均提供了不错的表现。同时，延续了传统大厂对于技术品质的底层逻辑，比如：ID.7 VIZZION高强度及超高强度钢占比高达 81%，三电安全高出行业标准10倍。

在车评社看来，一汽-大众将时尚科技与务实品质，进行了全面的融合，在竞争激烈的环境中展现了更强的发展韧性。而以ID.7 VIZZION为开端，一汽-大众还将在新能源领域深耕ID.家族“2.0时代”，开启领跑的新篇章。