作为后来者的吉利银河E8，比汉EV更全面？就差这两点了

比亚迪汉没做全的，它居然做全了。它就是今晚开启预售的吉利银河E8，预售价格为18.8万起，新车将于明年1月正式上市。

新车不仅拥有同级标杆比亚迪汉EV(参数|询价)没有的800V极速闪充、800V高性能碳化硅电驱，另外还有同级鲜有的3.49秒零百加速、210km/h最高时速、量产0.199超低风阻设计，以及5.62m最小转弯半径的表现。基于 SEA 浩瀚架构打造的银河E8绝对对得起其旗舰轿车的定位。

令人意外的是，比亚迪汉EV高配车型715公里的纯电续航依然在吉利银河E8之上。但这并不能简单看成吉利银河E8就落后于比亚迪汉EV。吉利银河E8得益于量产0.199超低风阻设计，新车无需堆砌太大的电池就能实现665km续航。同时，由于800V极速闪充技术的加持，银河E8充电5分钟即可补能180km，这也是比亚迪汉EV无法做到的。

三电系统的优势同时也延续到车身设计以及动态上，吉利银河 E8长 5010mm，宽 1920mm，高 1465mm，轴距为 2925mm。长宽轴距都比比亚迪汉EV更有优势，而高度方面由于没有采用过大的电池，高度会比汉EV更矮。

这样的设计不仅可以为车身带来更低趴运动的造型，同时也有利于风阻系数，反哺续航里程。此外，高度的降低也为吉利银河E8成为国际专业媒体麋鹿测试榜单全球第三的成绩埋下伏笔。

银河E8作为“智能纯电 E 系列”首款车型，除了在三电系统有优势外，智能方面也不落下风。车机方面硬件搭载高通骁龙 8295 处理器，AI 算力高达 30TOPS ，软件也接入Flyme Link 手机域，并首发搭载“三指任务流转”，支持“地址流转上车”等一系列经典功能。配上厚度仅为9.8mm、屏占比 98%的45 英寸“8K 无界智慧大屏”，给大事君最大的感受就是这套车机已无限接近手机终端。

设计上，可发光的方块矩阵式 Logo、遛背设计、隐藏式门把手、贯穿式尾灯，大家见惯不怪。车厢内部则提供可180度躺平的副驾座椅，以及行政级后排。

写在最后

不得不说，吉利银河E8哪怕放在同级标杆车型比亚迪汉旁边，依然有着不少闪光点。但不可否认的是，银河E8并不是完美，例如全系纯电的吉利银河E8相比比亚迪汉就缺少了更有爆款潜质的插电混动系统，而大事君此前在吉利银河4S店接触E8也发现存在后备厢开口较小的感受。当然，我们也期待日后试驾吉利银河E8可以像银河L7一样，发现更多肉眼看不见的闪光点。