悬挂和悬架是一回事，英文都是Suspension。但是在正规的高校汽车教材中都称作悬架，而不是悬挂。所以，悬架才是正规的称呼，而悬挂可以看做是俗称。那么，空气悬挂是什么意思？
- 空气悬架就是用空气弹簧代替普通机械弹簧的悬架。空气悬架一般由空气压缩机、控制器、高度传感器、加速度传感器，空气弹簧等组成。
- 常见的空气体悬架有两种，一种是气囊单独安装在外面，独立存在；一个设置在减震器内并与减震器成一体。
- 原理是传感器将采集到的信号传输到控制单元，然后控制单元发出指令，经过计算调整空气弹簧的硬度和减震器的阻尼，使其达到最高的弹性状态。整个反映时间过程只有几十个细微之处，所以空气体悬挂系统可以对车轮的每一个微小动作做出及时恰当的反应。
- 空气悬架的优势不同于传统的只由弹簧和减震组成的普通悬架。车身的高度，减震的硬度，对纵向冲击力的反应速度都是固定的，在不同的路况下无法根据路况进行调整。空空气悬架可以根据这些情况独立调动，做出相应的改变。此外，高速行驶时，电脑还会控制车身降低，从而降低车身上方的风阻，使车辆更加平稳。
- 不过，空气悬架容易出问题，普通悬架只要几根弹簧就可以，更换也比较简单，但是空气悬挂需要进行调校。对车厂调校技术是有很高要求，经济耐用的车型不愿意安装空气悬挂，主打品质的车型则有充足的车辆调校经验，空气悬挂在价格高昂的车型中更常见。
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