1897年，博世制造了第一个低压电磁点火系统火花塞，1902年研制出第一个具有高压电磁点火系统的火花塞，如今100多年过去了，博世已经开发了多达20000种型号的火花塞，生产总量更是已经达到70亿只。那么博世火花塞质量怎么样？
- 博世火花塞质量还可以的，这个具体看车型和的具体发动机情况，主要配备在德系车上，性能是最好的。
- 例如博世铂金火花塞，型号FR7DPX；其寿命是6万公里以上。主要特征是：省油。经测试每一百公里可省0.8到1.2升油。另外，可明显加强动力。
- 铱金火花塞型号FR7DC+X，其主要特征是寿命长，达9万公里以上，动力加速也非常明显，但节油性却没有铂金火花塞好。这两种都属于纯德国进口制造。
- 博世的普通型火花塞就不一定了，因为它是南京生产的，价格也比较便宜。但它的稳定性不好，有一定的退货率。
- 在不同车型的匹配上，不同品牌的火花塞有自己的特性有些点火效率直接，损耗的快，而有些，传导性稍弱但是很长寿而有些低转速的点火效率一般，而高转速很到位，有些正好相反，这个不存在好坏一说。
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