在内燃机推出的初期，所有车型都使用OHV底置凸轮轴设计，这种原始的配气机构如今依旧广泛使用于美系车和卡车上。那么你知道双顶置凸轮轴是什么意思吗？
- 双顶置凸轮轴，简称双凸轮轴，是一种在汽缸盖内配备两条凸轮轴的气门排列形式。
- 两条凸轮轴分别控制进气门和排气门，根据引擎的构造不同（主要是汽缸排列形式的不同），一般的双顶置凸轮轴汽车发动机可最多拥有两条到四条不等的凸轮轴。
- 双顶置凸轮轴结构的发动机并不一定有两个以上的进气门和排气门，但是如果多气门发动机的气门需要被直接驱动，那么双顶置凸轮轴是必不可少的。
- 并非所有的双顶置凸轮轴都是多气门的，在多气门技术普及之前，两气门发动机上也经常配备两条凸轮轴。
- 不过在当今，双顶置凸轮轴已经与多气门技术划上了等号，因为在几乎所有的双顶置凸轮轴发动机中，每个汽缸都有三个到五个气门。
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