智界S7搭载问界M9同款黑科技，华为覆汽车行业玩法

　　【科技号】12月26日，华为正式发布全尺寸SUV问界M9，与上个月上市的首款轿车智界S7一起，把汽车圈的科技水平拉高了一个等级。作为华为最新旗舰力作，问界M9搭载了途灵底盘、华为全新192线激光雷达、鸿蒙智行家族化设计等最新特性，要做1000万以内最好的豪华车型。智界S7则首发八大华为黑科技，搭载问界M9同款黑科技，是最安全、最黑科技的纯电轿车，要颠覆传统的豪华轿车市场。

　　随着智能汽车的发展，汽车的定义不仅是承载从A点到B点的工具，更是被看作移动的生活空间，更加注重这个过程中体验是否够智能、够人性化，科技含量以及与人们智慧生活的互联变得越来越重要。

　　问界 M9 之所以能够被称为科技车皇，其独特的黑科技是最功不可没的，毕竟是华为亲力亲为打造的旗舰车型。在配置方面也是打包了“超级全家桶”，你所知道的智能配置，比如ADS 2.0高阶智能驾驶系统、鸿蒙4.0智能座舱、盘古大模型小艺、HUAWEI SOUND等全数上车，智能配置直接顶满。

　　而智界S7作为华为亲儿子，拥有问界 M9相同的华为黑科技，甚至搭载时间更早，一样是领先行业一代以上的科技座驾，集中体现了华为途灵智能底盘、鸿蒙4.0智能座舱、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统等最新技术成果。作为一款纯电轿车，智界S7有效解决了消费者对于纯电车型的痛点，在CLTC工况下拥有855km的超长续航，且综合电耗仅12.4 kW·h，实现了同级车型中的超低电耗。

　　鸿蒙座舱自发布以来就被称为车机天花板，无论在业内还是用户群体中都有口皆碑。而智界S7率先发展鸿蒙4.0智能座舱，问界M9上也会搭载，全面优化升级后将汽车智能化表现进一步放大，比如声源定位、多屏多通道双向流转、多人多屏多音区并发控制、多屏跨设备投屏等功能，能够实现真正意义上的驾驶、娱乐、工作全场景互联，对于消费者来说全是吸引力。

　　现在新能源汽车正在加速智能化，智界S7在这方面带来了绝无仅有的体验，可以说将智能座舱与智能驾驶两大领域的创新推向了新的高度。借助全新三电系统，该车不仅融合了卓越的驾控性能，更是一款集高性能、超智慧、超安全于一身的全新力作。

　　华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统也是智界S7和问界M9的一大亮点，包括华为最新的192线激光雷达，都是领先行业一代以上的存在。华为192线激光雷达采用华为全栈自研的精密制造产线，是业界首款最高点频、最高线数、最高帧率的激光雷达。有了它的加持，智界S7可以更快、更准、更广范围识别目标，大幅度提升高阶智驾应用场景和主动安全能力，包括行业首发的泊车代驾功能。

　　传统的AEB只支持低速场景和前方碰撞，而智界S7和问界M9在主动安全上全面进阶，可全方位识别异形障碍物，紧急制动能力更强。全向防碰撞系统CAS 2.0前向AEB支持120km/h的主动刹停，侧向支持40-120km/h主动避障，后向支持1-12km/h的主动刹停，大大降低了事故发生概率。在被动安全保护方面，智界S7和问界M9均采用高强度安全车身，均按照C-NCAP五星碰撞安全标准和最新2023版中保研C-IASI GGG标准设计，提供充足的安全防护。

　　此外，智界S7和问界M9还都搭载了华为途灵智能底盘，可提前150m扫描路面，车辆状态智能感知系统提供了多维度的车辆运动状态和路面特征信息。在智界S7身上，可以提升各种颠簸湿滑路面行驶稳定性和舒适性，获得更高的操控上限。问界M9作为SUV车型更偏重于通过性与舒适性，结合前阵华为放出的越野路况视频，我们就能看到途灵底盘在问界M9上有着不同的表现。可见途灵底盘底层是HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，能够根据车辆应用场景进行针对性的优化，也显示出华为在驾控这一基础体验上的深厚积累。

　　余承东曾经表示，华为的智选车会让别人从看不懂到追不上，如今升级成鸿蒙智行之后，智界S7和问界M9两款科技顶流确实让友商们追不上！值得一提的是，华为并没有把科技当作“炫技”手段，而是每一项功能都是从用户需求出发，真正让科技的实用性最大化。智界S7作为鸿蒙智行首款轿车首发八大华为黑科技，搭载问界M9同款黑科技，是最安全、最黑科技的纯电轿车，将成为改写豪华轿车市场格局的车型。