205/60 R16这个轮胎规格因为扁平比较大，偏向舒适；同时205的胎宽也可以保证续航，因此被很多入门型的电动车采用。比如吉列的几何A(参数|询价)、荣威Ei5(参数|询价)、比亚迪元Pro(参数|询价)、比亚迪e2(参数|询价)、北汽新能源EU等。这些车型大多推出时间比较早，并且由于售价不高，因此大多选用比较低端的燃油车轮胎。目前这些车型普遍都到了换胎里程周期，市面针对这些车有什么好的轮胎选择呢？
车型特点分析
我们以吉利几何A为例，这款车基于帝豪GL(参数|询价)改版而来，属于比较有代表性的油改电车型。相比其燃油版原型车帝豪GL，几何A在车重、扭矩输出上有明显的提高，这对轮胎的承载和耐磨性能要求更高。同时几何A纯电续航430km在目前的主流纯电车型中不算突出，与同级别燃油车相比会有明显的里程焦虑。（按照55L油箱，5.9L/100km油耗计算）
车型
吉利几何A A430
吉利帝豪GL 1.4T
同比
车重（kg）
1560
1380
13.04%
最大扭矩（N·m）
290
235
23.40%
续航（km）
430
932
-53.86%
轮胎需求分析
目前吉利几何A 430KM车型的原配轮胎规格为205/60 R16，选用佳通228v1，载重指数和速度等级为92V（630kg、240km/h），参考售价435元。该轮胎为佳通燃油车轮胎中的舒适型号，主打静音舒适、安全耐用，用在10万元级别的家用燃油轿车上很合适。
但正如我们之前分析的，新能源车与一般燃油车在车身结构上有着许多不同。比如几何A的车重较同级别燃油车更重，扭矩更高，对轮胎的耐磨要求更高。同时新能源对续航里程和胎噪表现也都比较敏感。因此我们更推荐像几何A这样车型的车主，直接更换性能更好，针对性更强的新能源轮胎。
虽然说新能源轮胎和普通轮胎都是轮胎，但两者之间的区别还是比较多。不仅需要完美平衡轮胎新能的“魔鬼三角”（即抓地、耐磨、节能），还要保证静音。所以在选择新能源轮胎的时候更应该看重其背后的技术积累。简而言之，选择国际大品牌的新能源轮胎就比较靠谱一些。
在售新能源轮胎分析（售价参考：京东、天猫）
新能源轮胎
价格
规格
覆盖尺寸
上时间
马牌eContact
889-1879
16款
17-20
2022.6
米其林e聆悦
615-1429
25款
16-19
2021.5
韩泰iON ST AS
459-857
15款
16-18
2023.5
固特异e锐乘
749-1811
6款（10款计划中）
17-20（18-21计划中）
2022.8
普利司通T005 EV
1053
1款
18
2021.12
邓禄普e.SPORT MAXX
1039-2735
17款
18-21
2022.7
佳通P10
810-1950
40款
17-22
2021.11
这里我们梳理了在售的主流品牌新能源轮胎，可见大部分产品的规格适配都是17、18英寸起步，面向更高端的车型。而针对16寸有产品规格的，只有米其林和韩泰。其中仅有韩泰iON ST AS提供了205/60 R16规格的产品，并且该系列的定价也更为合理，自然也就成为了我们本次推荐的轮胎。
轮胎推荐：韩泰iON ST AS
参考价格：520元
今年5月上市的韩泰iON ST AS ，属于韩泰新能源轮胎iON系列中的舒适型产品，并针对中国市场特别研发。在205/60 R16这个规格下，iON ST AS提供了载重指数和速度等级为92H（630kg、210km/h）。
低噪表现上，韩泰iON ST AS通过优化胎肩横向沟槽、花纹快角度模拟和块边倒角，来降低滚动噪音；部分规格下更采用韩泰SoundAbsorber技术，进一步吸收轮胎内部空气振动噪音。同时iON ST AS应用了优化的多节距排列技术和振动控制技术， 进一步降低胎噪和轮胎碰撞路面带来的振动。
韩泰iON ST AS 轮胎也通过特殊柔性材料打造EV耐磨配方，并采用胎面压力均匀分布技术来减少不规则磨损，以提升耐磨和抓地表现。同时也使用更先进的富硅配方和优秀的均匀硫化技术，降低滚动阻力以提升续航里程。
总结：
考虑到像几何A这样的10万元纯电产品，其目标客户的对于轮胎的续航、耐磨、静音以及性价比都有着较高的需求。而本次推荐的韩泰iON ST AS 不仅针对性的优化了以上性能，并且还是同级别中唯一提供205/60 R16规格的产品，简直可以说是量身定做。要知道原配的佳通228v1售价也在450元左右，那么选择更好性能和针对性的韩泰iON ST AS 新能源轮胎显然是“小投入，大回报”的投资。
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