| 世界十大船王(世界十大最重的船) |
| 船王之争从来都不是结束的。不断地诞生着新的船只，取代老船，成为新的船王。今天我们来看看在世界上，哪些船只是最重的船王，他们是如何建造出来的。 |
| 1. Knock Nevis |
| Knock Nevis是一艘油轮，重约6.95万吨，长458.45米，宽68.8米，是目前世界上最大的船只。该船于1979年开始建造，原为超大型油轮Seawise Giant，后因伊朗伊斯兰革命而未能建成。Knock Nevis于2004年购买并改装为浮动石油储存装置，停泊在挪威的一处海湾。 |
| 2. Emma Maersk |
| Emma Maersk是一艘集装箱船，重约1.7万吨，长397米，宽56米，是目前世界上最大的集装箱船。该船于2006年投入使用，主要用于在欧洲和远东之间的货运。 |
| 3. Prelude FLNG |
| Prelude FLNG是一种浮动液化天然气生产设施，重约6.6万吨，长488米，宽74米，是目前世界上最大的浮式设施。该设施于2013年开始建造，由荷兰皇家壳牌公司负责设计和建造，于2017年在澳大利亚海域投入使用。 |
| 4. Pioneering Spirit |
| Pioneering Spirit是一种浮动式深水管道敷设船，重约4.3万吨，长382米，宽124米，是目前世界上最大的管道敷设船。该船于2011年开始建造，由荷兰Allseas公司负责设计和建造，最初用于拆除北海石油平台。 |
| 5. Seawise Giant |
| Seawise Giant是一艘油轮，重约6.6万吨，长458.45米，宽68.8米，曾是世界上最大的船只之一。该船于1979年开始建造，原计划用于运输波斯湾地区的石油，但由于伊朗伊斯兰革命的影响而未能建成。在其历经数次改造和重命名后，最终于2009年被拆解。 |
| 6. Jahre Viking |
| Jahre Viking是一艘油轮，重约6.51万吨，长458.45米，宽68.8米。该船于1975年开始建造，曾是世界上最大的船只之一。该船用于运输北海地区的石油，但在1980年代中期由于石油价格下跌而被出售。在其后的数十年中，该船被多次改名和改造，如今已经不再服役。 |
| 7. Berge Stahl |
| Berge Stahl是一艘散货船，重约1.7万吨，长342米，宽65米。该船于1986年开始建造，曾是世界上最大的散货船之一。该船主要用于运输铁矿石，曾在1997年创下一次单船最大载重量的记录。 |
| 8. Jahre Dolphin |
| Jahre Dolphin是一艘油轮，重约5.2万吨，长441.5米，宽68.8米。该船于1977年开始建造，曾是世界上最大的船只之一。该船用于运输中东地区的石油，但在1980年代中期由于石油价格下跌而被出售。在其后的数十年中，该船被多次改名和改造，如今已经不再服役。 |
| 9. Esso Atlantic |
| Esso Atlantic是一艘油轮，重约５.1万吨，长406.57米，宽68.8米。该船于1977年开始建造，曾是世界上最大的船只之一。该船用于运输大西洋地区的石油，但在1980年代中期由于石油价格下跌而被出售。在其后的数十年中，该船被多次改名和改造，如今已经不再服役。 |
| 10. Seawise University |
| Seawise University是一艘油轮，重约5.5万吨，长458.5米，宽68.9米。该船于1976年开始建造，曾是世界上最大的船只之一。该船用于运输波斯湾地区的石油，但在1980年代中期由于石油价格下跌而被出售。在其后的数十年中，该船被多次改名和改造，如今已经不再服役。 |
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