蓝牌轻卡新规实施后，国内轻卡发展也进入了全新的赛道。新规实施后蓝牌轻卡动力排量被限制在2.5L，在用车需求不变的情况下，更考验发动机的动力性和经济性表现。
客户需要一大堆货物“送到地下车库”，这单是接还是不接？按照国内建筑设计规范相关规定，一般城市内商业建筑地库限高在2.5米，民用建筑地库限高为2.2米。
有经验的卡友接单不仅眼疾手快，看准运价、要求下手，更会考虑装卸环境。如果开到目的地才发现——客户货物位于限高2.2米地下车库，即便是“身高”2.3米的普通轻卡，也会遭遇非常尴尬的场面。
那么，今天介绍的就是能满足2.2米限高的地库版轻卡。
江西五十铃的翼放EC、翼放EM两大系列都给卡友准备了地库版，总高度不超过2.2米，全新的地库版轻卡是在江西五十铃翼放EM轻卡基础上改进而来的，保留了2050mm的宽体驾驶室，以及3360的轴距应用，在舒适性和承载性能上并未降低，各种地库通行无阻，并且高度的降低并没有影响到它的装载能力。
从外部来看，地库版轻卡改动了外部天线的设置，取消了原先车顶凸起的3合1天线，将其拆分后的TBOX天线重新布局在仪表台内，并将收音机天线布局在A柱。降高的重点还在底盘上，首先肯定是车辆的悬架高度，降低了前后板簧的弧高，同时将原来较高的枕木改为橡胶材质枕木，降低了底盘的整体高度，这样使得整车的高度保持在2.2米以下，可以轻松进入标准地库。
当下地库遇到大载重，难度系数直线拉升，这是因为“下地库”意味着需要上下坡，为了实现“一脚刹停”的效果，翼放地库版用上了6.25大传动比后轮制动器，与其他产品常用的5.2传动比相比，翼放地库版的后轮制动器输出制动力提升20%，刹车效果更好。
不得不说，江西五十铃翼放地库版精准抓住市场需求，在能满足低高度、低货台和灵活性的基础上，还可以确保动力的经济强劲、优秀的承载能力和舒适的驾乘感受，是卡友们的创富新利器。
为中国卡友量身定做的翼放地库版，值得期待！
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