2023年售出302万辆，拿下4个第一！比亚迪成为不加定语的销量冠军

2024年已到，回顾2023年，在持续“价格战”影响下，车市竞争异常激烈，自主品牌从中脱颖而出，呈现百花齐放的盛况。其中，比亚迪超额完成年初定下的300万台目标，以3024417台的市场成绩成为中国第一大汽车企业，达成中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、全球新能源市场销量第一，是真正意义上不加定语的销量冠军。

值得一提的是，这也是自大众1984年进入中国市场成立合资车企以来，国产自主车企在时隔39年后，再次夺回了中国汽车市场的销售冠军。而我们具体分析比亚迪的市场成绩能发现，比亚迪之所以能超越一众合资品牌异军突起，除在新能源领域蛰伏多年，有着深厚的技术积累之外，还有着全面且愈加完善的产品布局。

一方面，比亚迪在入门、中端车型市场，主打亲民路线。其中，海洋网络的海鸥、海豚在2023年的累计销量分别达到280217台和367419台，王朝系列的秦PLUS(参数|询价)累计销量达482145台、宋（含宋L、宋Pro(参数|询价)、宋MAX(参数|询价)）达215276台，都在各自品类领域成为了销量支柱。

同时，比亚迪的品牌形象也得到不断提升，打破了消费者对自主品牌低端、廉价的刻板印象。作为朝高质量方向发展的基本盘车型，比亚迪汉、唐车型的年度销量达到228383台和137184台，已经成为主流中高端市场的新标杆。而比亚迪整个海洋网络和王朝系列的全年销量更是达到2877353台，同比增长55.3%。

另一方面，比亚迪在技术研发道路上不断突破，形成多个主攻高端市场的品牌矩阵，并且都在各自领域树立了标杆形象。比如主打豪华市场的腾势汽车，年度销量达到 127840 台，旗下的腾势D9(参数|询价)荣获MPV全市场年度销量冠军、腾势N7凭借出色的智驾能力跻身行业智能化第一梯队。

同时，专业个性化的方程豹系列也一炮而红，以一举之力开辟可城可野的全新硬派SUV航道，旗下豹 5 车型连续多周上榜国内硬派 SUV 销量榜前5，在上市首个完整交付月就达到5086台。而主打高端百万市场的仰望品牌，市场热度更是居高不下，仰望U8在12月销量达到1593台，不仅成为百万级新能源 SUV 月度销量第一 ，还刷新自主品牌的百万级汽车销量纪录。

令人惊喜的是，比亚迪除在国内市场做出这些突破，进入海外市场也收获颇丰。比亚迪2023全年出口汽车共242765台，踏足全球六大洲的70多个国家、地区，并且比亚迪还凭借领先行业的技术红利，在国际市场获得多项奖项，受到海外头部经销商的认可与支持。而对于比亚迪来说，这样出色的海外成绩还只是开端。这两年，比亚迪正在加速推进全球化发展战略布局，先后将在泰国、巴西、欧洲建设造车工厂，这也意味着比亚迪未来的出海道路，还将朝着更加多元化的方向发展。

正是如此清晰的市场布局，让比亚迪的销量呈现出跳跃式增长的佳绩。从2021年73万辆，到2022 年186万辆，再到2023年的302万辆，如今比亚迪已经正式超越铃(参数|询价)木集团，跻身于全球汽车市场销量第九，向世界展示了中国新能源车企强大的技术储备，也为其他国产品牌的后续出海树立了全新的样本。相信在比亚迪的模范作用下，未来我们还将看到更多国产自主品牌大放异彩，在海外汽车市场也能呈现出百花齐放的盛态。而已经领先一步的比亚迪，在2024年的全球化发展进程中，又会如何抓住机遇、迎接挑战呢？我们一起拭目以待。