近日，工信部公布了最新一批申报车型信息，其中就包括了理想首款纯电车型MEGA。本次申报信息公布包括了理想MEGA续航等方面，该车将于2024年2月开启交付，预售价60万元内。
动力方面，MEGA采用了前后双电机，综合最大功率400千瓦，百公里加速5.5秒，但最高时速只有180km/h。续航方面，MEGA采用了102.7千瓦时容量的电池组，在量产MPV最低风阻系数0.215Cd加持下，其CLTC工况下续航里程达到了710公里。底盘方面，理想MEGA采用了前双叉臂、后H臂独立悬架，并配备双腔空气弹簧和可变阻尼减振器。
回顾外观方面，MEGA整车造型类似“高铁车头”，在同质化的年代暂且不说颜值高低，最起码辨识度拉满。大倾斜角度的A柱和向下倾斜的车顶弧线使其拥有出色的空气动力学，并且兼顾了大空间和长续航。细节方面，车顶装备了激光雷达，意味着将支持理想最新的辅助驾驶系统。
尺寸方面，MEGA定位大型MPV，长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距达到3300毫米，比起极氪009等车型略微占优。
车内前排造型则是照搬了理想L系列，但屏幕采用的是第四代三星OLED，显示效果得到提升。配置方面，前排装备了流媒体后视镜、双50瓦带通风无线充电板、座椅拥有4点按摩功能等。
后排装备了17英寸第四代三星OLED显示屏、2200瓦车内外放电、右侧小桌板、车载冰箱等配置。
第三排座椅支持折叠，使得空间灵活多变
目前新能源中高端MPV仍然处于初始阶段，售价、补能是理想MEGA将面临的突破难点，不过这也有助于全新车型竖立形象进而抢先占领市场。而李想作为最优秀的产品经理人之一，MEGA未来表现如何还是值得十分期待的。有关新车更多消息，敬请关注。
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