2024年1月7日，星纪元ES推出新增“国潮版”车型，指导价为19.88万元，与此同时，对以前上市的车型新增2万元现金红包。也就是说，2023年12月20日才上市、指导价22.58万元-33.98万元的星纪元ES，在不到20天的时间里官宣优惠2万元，这样的速度在整个车市都较为罕见。
尤其是星途还是奇瑞的高端品牌，如此降价更让人觉得定位高端的星途将回归性价比路线。
星途星纪元ES，定位中大型纯电轿车，2023年12月20日上市的车型全系标配空气悬架和CDC，续航里程550-905公里，指导价22.58万元-33.98万元。说实话，这个配置是一个良心价，即使是24.98-34.98万的同胞姐妹智界S7，也仅高配才配备空气悬架和CDC，所以说星途星纪元ES本身的产品力并不差。
值得一提的是，刚推出指导价为19.88万元的星纪元ES“国潮版”车型，并没有出现空气悬架和CDC，除此之外，其它配置与22.58万元的2024款 Air标准续航版基本保持一致，那你选择“国潮版”还是Air标准续航版？22.58万元的2024款 Air标准续航版，现新增2万元现金红包，也就是20.58万就可以购买到空气悬架和CDC的配置，比“国潮版”车型仅高出7000元，Air标准续航版难道不是更香吗？
在同级别纯电轿车市场，星途星纪元ES的主要竞争对手是老将比亚迪汉EV(参数|询价)、极氪007和吉利银河E8等。续航506公里、配备悬架软硬调节功能、轴距2920mm的比亚迪汉EV指导价20.98万起，对于续航550公里、标配空气悬架和CDC、轴距3000mm的星途星纪元ES，22.58万元价格真的高了吗？一方面，配备空气悬架和CDC的车型，要比单一的悬架软硬调节功能在舒适性上要好得多，另一方面，星途星纪元ES品牌定位要比比亚迪汉EV高一级，无论用料还是调校都不是一个档次的。所以定价22.58万元起的星途星纪元ES是合理的，现在官降2万，只能说性价比更突出了，或者说星途星纪元ES开始放弃走高端路线，转而走性价比路线了。
轴距与比亚迪汉EV相近的极氪007，品牌定位与星途星纪元ES一致，续航688公里20.99万起，没有空气悬架和CDC，甚至连比亚迪汉EV上的悬架软硬调节功能也没有。具有高压快充功能，续航688公里的极氪007，与配备空气悬架和CDC、续航550公里、20.58万的星途星纪元ES相比，你会选择谁？参数控的极氪007确实很扛打，仅在电机性能上就可以直接将星途星纪元ES按在地上摩擦，但如果你对空气悬架等有要求，星途星纪元ES会是一个不错的选择。
至于近期大红大紫的吉利银河E8，可以看成品牌低一级别的“极氪007”，续航550公里17.58万元起，当然空气悬架和CDC也是不可能有的，这要比官降后的星途星纪元ES 2024款 Air标准续航版低3万，即使与刚推出19.88万元“国潮版”相比，也是性价比超高，由此看来，在中大型纯电轿车市场上，星途星纪元ES面临的压力并不小。
写在最后：
尤其是考虑到星途是奇瑞的高端品牌，星纪元ES也是其冲击高端市场的重磅车型，过快降价显然会对其品牌溢价造成一定影响，但是面对愈发内卷的汽车市场，尤其是面对极氪007、银河E8等同级车的冲击，其也不得不采用以价换量的策略。不过，对于消费者而言，愈发内卷的市场反而是件好事儿。
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