ID.3成为“电动时代的甲壳虫”,带领ID.家族销量达10.97万辆

在新能源车市场的演进中,品牌价值和技术实力的重要性日益凸显。只有具备卓越品质和符合消费者期望的产品,才能在激烈的竞争中脱颖而出。因此,车企需要认识到好的产品远不止于烧钱,更要关注品牌提供的价值和技术实力所带来的品质。只有这样,才能在2023年的新能源车市场中取得长足发展。

ID.3成为“电动时代的甲壳虫”,带领ID.家族销量达10.97万辆

这时候以上汽大众为代表的合资品牌多年的积累就发挥了极大的作用,也让越来越多的消费者看到了合资品牌稳定可靠的产品力。2023年的新能源市场注定不平凡,竞争越是激烈,越能体现出上汽大众ID.系列的优势,尤其是下半年采取的主动策略,打破了新势力的垄断。就在刚刚过去的12月份,ID.家族凭借1.9万辆的销量成绩已经超越了蔚来、极氪、零跑、智己等等纯电品牌,让一众新势力“瑟瑟发抖”。

ID.3成为“电动时代的甲壳虫”,带领ID.家族销量达10.97万辆

ID.3成为“电动时代的甲壳虫”,带领ID.家族销量达10.97万辆

放眼2023全年,上汽大众ID.家族全年销量达10.97万辆,自7月以来,连续 6 个月同比环比双增长,累计销量超过 22 万辆,实现了新的突破。这样的销量表现在合资纯电阵营中遥遥领先,坐稳C位,一跃成为主流电动车品牌一线阵营。

“钢铁不是一天炼成的” ID.家族的好饭不怕晚

ID.家族可以说是今年上汽大众全产品体系中的亮点,销量增长迅速,更多的是让更多消费者进一步了解了上汽大众纯电产品的价值。上汽大众的纯电车型虽然有点慢热,但好饭不怕晚,消费者的眼睛也是雪亮的。

从今年7月份开始,上汽大众以ID.3(参数|询价)作为关键锚点,推出仅12.59万元起的惊爆价,引爆了消费者的购车热情,订单量连月攀升,成为“12万品质纯电首选”。直到2023年结束,ID.3连续五个月实现环比增长,12月的销量更是达到1.6万辆。上市至今累计销量突破 10 万辆。

ID.3成为“电动时代的甲壳虫”,带领ID.家族销量达10.97万辆

究其原因,除了超高性价比外,ID.3圆润可爱的外观设计可谓“男女通吃”,小巧的车身也带来了十分不错的操控体验,转弯半径也仅仅5米,对于新手十分友好。再结合ID.3原生MEB平台的后驱布局,125kW的最大功率,310N·m的最大扭矩,450KM的续航里程,使得ID.3在城市街道驾驶游刃有余。

“好看、好开、可靠”的ID.3无疑是今年纯电汽车市场的现象级爆款,可谓“电动时代的甲壳虫”。

ID.3成为“电动时代的甲壳虫”,带领ID.家族销量达10.97万辆

在智能化方面,ID.3使用的是 5.3 英寸数字组合仪+10 英寸悬浮式中控屏的组合,同时还配备L2级别辅助驾驶、AR-HUD虚拟抬头显示等功能,无线CarPlay、智能语音交互、支持多家第三方APP以及手机远程操控功能。

这些科技配置对于日常驾驶体验有较大提升,同时又不用付出较大学习成本,这也是上汽大众对于消费者需求的精准把控,真正做到了智能配置与实际使用需求之间的平衡。

在ID.3热销带动下,ID.4 X(参数|询价)和ID.6 X(参数|询价)两款纯电SUV车型也实现稳步增长,上汽大众ID.家族站稳“合资销冠 纯电首选”的市场地位。

随着2024款ID.4 X来到15万元级,其越级产品力也将重塑该细分市场格局,越来越多的消费者能够买到物超所值的新能源车型,ID.家族也在新能源赛道也会积累越来越扎实的购车及用车口碑。

品牌赋能车型,上汽大众ID.家族注重安全可靠

除了ID.家族过硬的产品品质,大众品牌的深厚影响力和年轻化转型也在为ID.家族的稳步发展输入动能。品牌所积蓄的能量,远非现在新势力所能比拟的。这不仅是时间的作用,更是上汽大众在安全,稳定性上多年的功力所在。

上汽大众深耕中国40年,品牌知名度及口碑持续在线,用户基盘达到2700万+,从燃油车时代再到如今电动车盛行的时代,众多消费者依旧选择相信老牌合资大厂的造车实力。

从自有工厂来说,无论是作为上汽大众电动化转型标杆的安亭MEB新能源汽车工厂,还是预计在2024年投产,规划年产能10万台的长沙MEB工厂,也都彰显出上汽大众的资金和技术优势。

ID.3成为“电动时代的甲壳虫”,带领ID.家族销量达10.97万辆

正因为上汽大众有了基盘优势,这才让上市仅两年半的ID.家族挺进电动车第一梯队。整体销量过22万辆的ID.家族已然成为新能源市场的“合资C位”,引领“合资新势力”的强势崛起。

ID.家族2024继续壮大,旗舰车型与传奇车型有望同步上市

虽然2023年的纯电车型的成绩可圈可点,但是上汽大众并没有躺平,而是早早布局2024的产品,为新一年的内卷做好准备。

为了紧跟中国市场更新换代的脚步,ID.家族将在2024年推出首款定位高端纯电轿车ID.NEXT。作为ID.家族最新力作,新车将采用大量生物基材料,有效降低能耗,助力整车的碳排放下降55%,来帮助上汽大众仍持续引领未来绿色出行。

ID.3成为“电动时代的甲壳虫”,带领ID.家族销量达10.97万辆

如果说甲壳虫是德国轿车的开山鼻祖,那么T系列车型就是德系MPV鼻祖,并且也是无数爱车人士的梦中情车。大众在新能源时代也推出了ID.Buzz,将延续T系列在新能源时代的影响力。

ID.3成为“电动时代的甲壳虫”,带领ID.家族销量达10.97万辆

ID. Buzz(参数|询价)同样基于大众MEB平台打造,前期将由上汽大众通过进口身份引入,有望提供标轴和长轴两种车型。如若市场反响热烈,不排除国产的可能性。

随着ID.NEXT和ID.BUZZ的布局,2024年上汽大众将会进一步丰富ID.家族的阵营,为后续的销量增长带来强大的后备力量。

总结

展望2024年,随着ID.家族进一步发展壮大,上汽大众在新能源领域的销量依然有望保持较高的增长水平。他们凭借强大的品牌力和持续创新的产品线,将继续稳健地占据合资市场的领导地位。上汽大众不仅成为了新能源领域的领导者,更是为整个行业树立了典范。他们的成功证明了创新和品质的重要性,为未来的可持续发展指明了方向。

在这个充满机遇与挑战的时代,上汽大众将继续引领行业,为消费者带来更加出色的出行体验,开创一个更美好的未来。

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