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1月13日晚，雷克萨斯全新一代GX正式在华上市，并公布了其官方指导价格。首发的GX 550h三款车型的价格分别在77.8万至88.8万之间。
全新一代GX 550h基于丰田TNGA架构下专注越野性能的GA-F平台打造，依然采用非承载式车身设计。全系均为2.4T混合动力系统+ Direct Shift 8AT变速箱动力总成，与雷克萨斯LM(参数|询价)、丰田十一代皇冠等新车型的动力系统一致。
不过在传动方面，作为一款硬派越野产品，GX 550h不会采用后桥电机E-Four四驱方案，而是保留了传统的分动箱，支持全时四驱，驾驶者可以手动切换高低速四驱。车辆还配备中央和后桥差速器锁，提供更强的脱困能力。
全新一代雷克萨斯GX造型采用了非常棱角分明的线条，彰显其硬派越野产品的定位。A柱后移，发动机罩两侧高中间低，行车视野更开阔。前脸纺锤形的格栅与安置在高位的前灯组，既兼顾了雷克萨斯的家族式设计风格，也将GX自身硬朗的特点完整地描绘出来。
作为中大型SUV，雷克萨斯全新一代GX的车长为4960（4970）mm，车宽1980（2000）mm，车高1925（1935）mm，轴距2850mm。轮胎胎宽265mm，入门车型先峰版为20英寸轮圈，顶配凌峰版为22英寸轮圈，而OVERTRAIL远峰版则提供18寸的全地形轮胎。
OVERTRAIL远峰版专属套件还包括专属前后保险杠、熏黑轮眉等，其电子动态悬架E-KDSS可以通过控制横向稳定杆的连断，在极端路况下大幅提升悬架行程和通过性。同时，它还搭载了全地形监视系统、陡坡缓降系统以及蠕行系统，可以精准传递路况信息，控制复杂越野场景下的动力输出，更符合越野场景所需。
来到车内，全新一代雷克萨斯GX配备HUD抬头显示以及流媒体后视镜，其车机系统的14英寸大屏，提供云端智能导航、语音助手、本地化娱乐功能（QQ音乐，腾讯视频，喜马拉雅，火山车娱等）以及OTA升级服务。此外，新车还支持无线投屏的CarPlay与CarLife。
全新一代雷克萨斯GX提供五座和六座两种布局形式，其中先峰版为六座布局，其余均为五座。顶配凌峰版座椅采用半苯胺真皮材质，并提供前排座椅按摩功能，而前排座椅加热&通风以及后排座椅加热则为标配。
凌峰版还标配21扬声器Mark Levinson音响系统，远峰版则可以花费18000元选装该配置。同时，作为一款混动车型，车辆还支持1500W的外放电，更好满足户外生活的用电场景。
目前豪华品牌中保留非承载式车身的硬派越野产品已变得十分稀缺，经典的车型如路虎发现(参数|询价)、卫士等，均在最新车型上采用了承载式结构。
在雷克萨斯品牌阵列下，之前可选的硬派越野产品只有旗舰车型LX，GX的上一代车型并没有官方的进口渠道。对大部分用户而言，LX的门槛还是太高，而全新一代GX的引入，则给用户提供一个兼具越野能力、豪华体验但同时价格更划算的选项。
本文作者为踢车帮 温风
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