最近，美国汽车网站Motor1发表了一篇富有张力的文章，题为“比亚迪的下一步，是称霸世界”，引得美国网民纷纷将目光投向了这个中国汽车巨头。
高度评价比亚迪
文章对“从20名员工开始组建”的比亚迪发展史进行了详细介绍。对其发展的速度、一体化的生产体系以及汽车在国际市场的成功给予了高度的评价。
在具体的车型方面，文章认为比亚迪海豹(参数|询价)和汉在美国市场的竞争对手是特斯拉的Model 3(参数|询价)和大众的ID.7，但比亚迪的设计更具有“视觉冲击力”。同时，他们认为比亚迪旗下的高端品牌“腾势”和“仰望”会对欧洲高端汽车品牌构成威胁。
实至名归的数据
比亚迪引起美国媒体的关注，或与其2023年销售数据表现有密切关联。据了解，比亚迪2023年全年累计销售302.4万辆，同比增长61.8%，成为世界新能源汽车市场销量冠军，并已成功跻身全球汽车销量前十榜单。从2021年的74万辆到如今的300万辆，这种增长势头很难不令人瞩目。
从销售结构来看，比亚迪的“海洋”和“王朝”两大系列几乎垄断了整体销售，达到了接近290万辆。其中“海洋”系列凭借不错的产品力在2023年实现销量138.29万辆，同比增长96.54%。而海豹正是属于“海洋”系列的明星车型。
更令人感叹的是，售价高达110万元的仰望U8在去年12月份单月就卖出了1593辆。腾势D9(参数|询价)去年更是以超过11.9万辆的销量拿下了2023年中国市场全品类MPV销量冠军。这一成绩意味着比亚迪确实在超豪华市场取得了成果。
论霸主的自我修养
比亚迪更令人关注的一点是，自主生产至少70%的零部件，形成了独特的垂直供应链体系。这种垂直整合模式使比亚迪在面对2021年的芯片短缺和2022年电芯涨价时受到较小的波及。
除了技术优势，比亚迪还通过全方位的产品矩阵实现了市场全覆盖。与特斯拉等竞争对手相比，比亚迪的产品线更为庞大，包括比亚迪（王朝、海洋）、腾势、方程豹、仰望品牌，涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场，即使放眼国际汽车市场，仍具有强大的竞争力。
据此，文章预测，尽管美国高昂的汽车进口关税和近期《通胀削减法案》造成的局势相对紧张，但这种情况“总有一天会改变”。
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