极狐阿尔法T5，用高性价发起反攻

  极狐第2个阶段的战役将打响，极狐之前销量不高，并不是因为车不好，就是因为车太好，价格也不低。阿尔法S和阿尔法T，高品质制造、丰富配置配置再到华为hi的加持，都很好，品牌建设口碑已经成熟。

  刚推出的考拉，定位精准，一致好评，前景，我们都非常看好。这是一个非常知道自己要什么的品牌，所以他们总能抓住一小点做到极致，其实我们还是很欣赏这样的品牌和产品。

  从考拉开始，我们能看到极狐的转变，价格绝对不高，曾经对于制造层面的追求丝毫不减，在全新车型阿尔法T5身上，重整旗鼓，我们能看到这个品牌为了销量所带来的诚意。阿尔法T5进入市场后将与比亚迪宋PLUS EV(参数|询价)、零跑Cll、深蓝S7等车型同台竞技。那么，阿尔法T5的战斗力到底如何？

△ 设计为先，这台车不油腻

  首先这是一台面向家庭的车，而且是面向那些刚刚结婚的年轻消费群体。因此在设计的时候，这台车要拒绝中庸和油腻，阿尔法T5的幻视白、极狐白、极夜黑、磨砂海岩灰四种颜色时尚感十足，可以充分展现都市年轻家庭不随大流的生活态度。

  极狐也保留了其理工男的一面，光是这个幻视白颜色，就是与巴斯夫合作调试，以麦格纳7层喷涂镀层工序喷涂，漆面随光线和角度变化呈现出青、绿、蓝等多种幻色效果，非常惊艳。

  造型上年轻的味道还是非常明显，极狐所有的车在这方面做的都比较到位，二三十岁的人，他的审美需求跟他还是比较贴合的，一款新车他的模样能不能给大家留下印象？能不能让我们记得住，甚至在路上，能不能把他认出来，这是非常重要。现在的新车设计在外观上都非常久，风格都非常多样，极狐这个品牌在这方面做的整体上是ok的

  细节方面，数字棱镜大灯，采用独特的北极元素，贯穿式尾灯搭配可发光的小狐狸logo，非常特别。

△ 级别说明不了问题，空间才是杀手锏

  阿尔法T5轴距达到2845mm，轴长比接近61%，这也带来非常充裕的车内空间。后排腿部空间在这个价位当中算是非常宽敞的，而且车内的净高度很高，小孩都可以直接站立。

  阿尔法T5后部座椅放倒的情况下装载空间达到了1546L，即便在靠背打开的情况下，行李空间也足够充足。

  更贴心的地方在于，全车设计了多达21处储物空间，其中中央扶手处还设置了一个8L的扶手箱，可以放下8瓶矿泉水，同时还设置了冷暖功能。

  在座椅层面，阿尔法T5配备云绒座椅，配合人体工学设计8层舒适叠层，基于人的脊柱形态和体重分布做到短途柔软，长途不累。同级唯一给到主副驾座椅记忆、全车座椅加热等配置。

△ 续航够用，充电够快

  800v大家最近听的比较多，它带来的好处对于电动车来说是非常明显的，第1个就是整车的能效比较高。

再就是充电速度上可以相对来说做得更快，那我一直认为高压平台是解决纯电动车啊，使用缺陷的一个最有效的方式。

  为了解决消费者的补能焦虑，阿尔法T5开发了同级唯一的800V高压超充平台，搭载宁德时代神行超充电池，最大续航里程660公里，10分钟补能260公里，17分钟即可实现30%-80%补能。

  极狐阿尔法T5也是在20万元以下价位当中，少有的配备800V超充的车型，可以说，阿尔法T5通行效率很高，可有效降低路途中的时间成本。

  驾驶层面，阿尔法T5源自IMC智能纯电架构平台，动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，曾获评“中国十佳高性能电驱动总成”，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒。

  作为同级别对手的深蓝S7纯电版和比亚迪宋(参数|询价)PLUS EV，数据上就能看出，阿尔法T5还是更有激情一些。

△ 看不到的地方也安全

  另外一个很重要的点也是极狐最近努力卷的一个方向，就是它基本上在内饰做到了接近零醛零苯，之前的考拉是这样的，那这款车也是这样的，这对于很多年轻，家庭啊已经有宝宝或者说准备要宝宝的人来说，是非常重要的。

  截至目前，极狐汽车1-11月累计交付量21457辆，阿尔法T系列车型11月销量环比增长41.72%，阿尔法S系列车型环比增长71%。随着阿尔法T5的到来，其将进一步带动极狐汽车整体销量的提升。所以我们理性的看待一个面向家用的新车，基础的使用还有吸引我们的亮点，这款车做的都是不错的，有了T5和考拉，极狐的春天应该也不远了。