在新能源汽车领域,特斯拉被很多人视为智能科技的标杆,这其中很大一部分原因在于它的智能驾驶辅助系统FSD,这种纯视觉智驾技术以更简单的传感器配合更强大的算法,为用户带来更领先的智驾体验。然而,在市场竞争不断加剧的今天,许多其他汽车制造商也正在努力提升自家电动汽车的品牌形象、知名度以及智能科技。比如今年11月份焕新上市的凯迪拉克IQ锐歌,其不仅凭借其独树一帜的先锋设计“惊艳于外”,更是搭载奥特能智电平台的核心力量同样做到“强于内在”,充分诠释了凯迪拉克在新能源时代的先锋精神。
一切技术都以安全为基础
自电动车普及到千家万户后,用电安全一直是业内热议话题,也是当下大部分家庭在选购电车时最为看重的一环,IQ锐歌基于的IQ奥特能豪华后驱平台正是深谙于此,一切技术都是建立在安全之上作延展,从根本上打消用户的安全顾虑。该平台的高安全性由四大层面组成,分别是远超国标的开发和试验标准、专属电芯配方、七重核心电池热管理技术以及强化的全新电池物理防护架构,用电安全无须担心。
刹车自燃VS满级安全
说到安全,特斯拉刹车事件一直都有,充电自燃、停放自燃,甚至碰撞自燃的事件也是时有发生,用电安全很不可靠。另外特斯拉的“自动驾驶”容易误导用户,没有及时接手驾驶而导致的事故也不少,车辆出现故障也不意外。IQ锐歌得益于IQ奥特能豪华后驱平台,有航天级气凝胶,用电安全绝对可靠,还有截止2023年9月,在全球范围内已累计实现超过1.6亿公里(1.05亿英里)安全行驶记录的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,给人强烈的安全感。
反向虚标王VS虚标被起诉
不仅如此,IQ锐歌基于的IQ奥特能豪华后驱平台,续航同样给力,IQ锐歌CLTC续航里程达到653km,全系均超600km,全系支持全生命周期快充,10分钟充电可满足96公里续航里程,充电速度很快。而最令用户称赞的是,它的续航真实不虚标,素有反向虚标王之称,根据表显续航规划充电路径完全OK,无续航焦虑。
在这点上反观特斯拉Model Y(参数|询价),其出自Model 3(参数|询价)平台,基本上就是一台拉长的“Model 3”,续航有三种版本,分别是CLTC续航554km、615km、688km,从数据来看,除了入门版其它的续航都不错。但特斯拉Model Y的续航虚标严重,甚至在美国还因虚标问题被起诉,在续航这一点上,特斯拉Model Y和“反向虚标王”的IQ锐歌相比,确实没有可比性。
无级调节VS单踏板
除此之外,我们再聊聊两车的驾乘体验。IQ锐歌底盘调节偏向舒适,遇到颠婆几乎感觉不到震动;方向盘转向手感适中,电子转向辅助线性。关键是IQ锐歌以驾驶者为先,从油到电可以无缝切换,对习惯驾驶油车的用户非常友好。还有VROD拨片式无级动能回收,可以根据自己驾驶习惯回收动能,更有驾驶乐趣。但特斯拉Model Y的动能回收力度不可以调节,一旦松开加速踏板,就会大幅减速,而不是自然滑行。单踏板模式也不太符合驾驶本能的,不仅需要较长的适应过程,遇到紧急情况也会有一定安全隐患。方向盘低速转向阻尼特别大,感觉调校有点粗糙。
特斯拉Model Y的智能科技无疑是有很强实力的,但凯迪拉克IQ锐歌基于强大的奥特能平台,在用电安全、续航表现以及加成体验上都同样出色。新能源汽车市场的实力竞争可谓是有点精彩,对此大家怎么看,或者更偏向喜欢哪个品牌呢?
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