比亚迪要做撬动整车智能的“支点”

阿基米德说：“给我一个支点，我就能撬动地球。”

这对于无数人都无比熟悉的名言，想必在当初熟读中学物理教材时，都能够感知科技的改变，能够带给人类日新月异的不同体验。

而比亚迪则认为，工程师，就是这个“支点”，而汽车工程师的探索创新，更是是撬动汽车智能化变革的“支点”！

就在最近2024比亚迪梦想日的活动上，比亚迪发布了新能源汽车智能化发展的全新战略——整车智能。比亚迪智能化亮剑，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，还展示了极其丰富的技术成果。

其中，在车规级智能化的表达上，比亚迪结合自身技术积淀与企业战略发展方向，有了全新的认知，和全新的产品形态。

整车智能，并非只有智舱和智驾的“支点”

2024年开年之初，在大洋彼岸的拉斯维加斯举办的CES 2024展会上，海外汽车品牌集体“投奔”AI的怀抱当中。无论是使用热门的ChatGPT的大模型，来解决语音介意的问题；还是使用更强大算力的AI大模型工具，打造更符合场景化的OS系统。都在揭示着汽车发展的一个全新的方向——AI将会和车紧密结合。

对此，比亚迪在深刻洞察全球行业动态，以及用户实际需求的基础后认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，会把智能概念“窄化”。无论是AI赋能也好，还是更多新功能加入也罢。比亚迪认为，整车智能化，绝不止智舱智驾，更应该是从全方位解译智能化汽车。

得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势；以及比亚迪长期主义、重视技术的战略成果，在电动化领域的积累，比亚迪的整车智能更富有前瞻性。通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，不仅让驾乘更安全、更高效、更个性，还能够打破车规级不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化。

璇玑架构，整车智能的“支点”

比亚迪璇玑架构，作为行业首个智电融合的智能化架构，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。

为此，比亚迪还推出了行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，将人工智能应用到车辆全领域。

比亚迪的璇玑AI大模型，通过云端现有海量数据的底座，以及行业领先的AI算力集群，与车端AI大模型之间的多模数据打通，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。实现整车在AI赋能下，更懂驾驶员及乘员的需求，并实现可个性化、多样化的设置，做到智能整车，千人千面的产品体验。

另外，通过比亚迪现有车联网海量数据，借助5G移动网络以及全场景车载卫星通信网络，实现多网络组份结合的可能。尤其是在智驾场景上，凭借着3网相互结合的优势，比亚迪的产品表现在业界更是遥遥领先的成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。

在此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可实现的可能性。

而比亚迪全球首创的“易四方”泊车，更是将“易四方”技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”，解决了相当多停车场景的需求。

工程师天团，是整车智能下半场的“支点”

在比亚迪工程师的努力下，在梦想日期间，比亚迪还向公众展示了整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点。

如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业；在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队。而在本次发布会上，比亚迪的十大工程师天团首次亮相，更是展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。

这也诠释了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。

除此之外，比亚迪和大疆联手的车规级无人机系统，更是让所有在场的观众眼前一亮。而宣布投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，比亚迪更是以大格局观，构建新能源时代的全新汽车文化。

作为新能源汽车领导者，比亚迪凭借坚实的技术支撑，和长远的发展眼光，让整车智能战略深入渗透进兴能源车竞争领域的下半场。

从智能、智造、文化层面全方位推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”而比亚迪，更是要做撬动整车智能的全球“支点”。