松花江上过大年 比亚迪携多款新车型助力松花江滑冰马拉松挑战赛

松花江上过大年！东北又“整活”了。

1月30日-2月3日，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动盛大启幕。据悉，本次赛事吸引了近7000人报名参加，你敢想象，在松花江上跑马拉松那场景得有多壮观。当然，本次赛事不仅是一场体育竞技的盛会，更是冰雪旅游、文化和运动的完美结合。

值得一提的是，作为“为地球降温1℃”的主要发起者和践行者，比亚迪积极参与本次赛事，并成为助赛品牌，在现场更展示了方程豹豹 5、腾势 D9、N7 和宋 L 等多款新车型，为赛事增添了科技与环保的元素，并倡导绿色出行理念。

然而，有不少网友会认为，新能源车并不适合在如此天寒地冻的松花江上生存，的确，电池保温、充电效率、续航表现、雪地通过性等，都会带来严峻考验，不过，对于拥有诸多黑科技的比亚迪，自然不是问题。

比如腾势N7，因为具备全球首家脉冲自热技术，所以就算电池温度在-20℃，充电时间也会相比一般的新能源车型缩短35%，在低温条件下能够实现快速补能。

与此同时，像方程豹豹5、腾势D9(参数|询价)、宋L等车型，还配备了-30℃-60℃宽温域高效热泵，保证车辆在低温环境下，依然保持着稳健的性能，并解决冰雪场景下的用车痛点。

雪地开车易打滑？是的没错，但比亚迪同样让人放心，譬如腾势N7，搭载了 iTAC智能扭矩控制系统，该系统能够动态调整前后轴的动力分配，让车辆在冰雪路面上也能有更好的适应能力，并做到操控自如。

至于方程豹豹5，在冰雪环境下的性能表现同样给人留下深刻印象，毕竟基于全新的DMO越野专用混动架构打造，并且搭载了全球首创的越野专用纵置发动机、纵置EHS电混系统以及越野专用后驱电总成，使其综合功率505kW，综合扭矩达到760N.m，同时，结合智能电四驱、智能三把锁以及超强发电系统，让方程豹豹5不管遇到多恶劣的路段，都如履平地。

在现场，方程豹豹5还展示了强大的实用性，尤其是外放电功能，可让用户在户外可以轻松享受一杯热茶或一杯热咖啡，感受别样生活和温暖。

可见，比亚迪不仅体现出对全民运动的鼎力支持，也展示了其在新能源汽车领域的领先地位。未来，相信比亚迪将继续秉持“绿色科技，创新引领”的发展理念，积极参与各类体育赛事和公益活动，以实际行动践行企业社会责任，为全球环保事业和全民健身事业的发展做出更大贡献。