12月交付量超过6万台，售价25.89万起的特斯拉Model Y，优势

众所周知，特斯拉在国内电车市场的影响力确实不小，同时在销量成绩方面更是让很多同行羡慕不已，就拿特斯拉Model Y(参数|询价)来说，一款起售价达到25.89万元的中型纯电SUV，一个月交付量居然可以达到6万以上的水平，这不仅仅是体现出特斯拉Model Y这款车得到了很多国内消费者的喜欢，更是体现出特斯拉超级工厂的生产能力。那么说到这里，下面我们就来进一步的了解一下特斯拉Model Y这款产品，看看它到底有哪些优势。

对于特斯拉Model Y的外观造型而言，相信大家已经非常熟悉了，毕竟作为大街小巷常见的电动车、作为能够直接影响到中国新能源品牌销量的电车，特斯拉的存在更像是手机行业里的“苹果手机”，很多国产车同样是在随着特斯拉的价格变动而变动，当然在一些设计层面也同样会有类似的问题，所以关于特斯拉的外观设计，这里我们也就不做过多的评价。

进入到车内之后，特斯拉Model Y的内饰布局与其外观相同，并没有采用过多的设计元素用来修饰，从而打造一个极简的驾乘环境，用一个比较接近的例子描述就是“毛坯房”。另外还可以发现，特斯拉Model Y是没有采用传统的仪表盘的，那么如果以这个设计风格为例的话，特斯拉的设计思路确实是前卫的，因为从目前市场来看，已经也有不少车型在尝试着移除传统的仪表盘，而这样的设计早在2021款的特斯拉Model Y身上就已经出现了。

此外，目前在售的特斯拉Model Y还是采用了换挡式的换挡结构，还没有使用到焕新版特斯拉Model 3(参数|询价)的车机换挡功能，或者说是与Model S(参数|询价)同款的换挡机构。另外从其它配置上来看，特斯拉Model Y除了三电系统方面有所差距之外，其它部分的配置都是一视同仁，就比如Model Y入门即标配了前后排座椅加热，以及第二排靠背角度调节和方向盘加热等舒适性配置。当然除了这些之外，还标配了16个扬声器的音响系统，以及LED矩阵大灯和诸多智能辅助功能。

最后在动力系统方面，特斯拉Model Y有三种不同版本的动力形式，其中入门版为单电机后驱，其最大功率为220kW，百公里加速时间为5.9秒；还有一个是低功率的双电机四驱版，这款车的电机总功率为331kW（450匹马力），百公里加速时间为5秒。而之所以两者的动力性能相差不大的原因，也是因为这台四驱版换上了大容量电池组，具备了688公里的纯电续航，而入门版仅有554公里的纯电续航。反观特斯拉Model Y的Performance，也就是高性能全轮驱动版车型，这台车的电机总功率提升到了357kW，同时也提供了运动模式，使得该车0-100km/h的加速时间仅需3.7秒。

编辑总结

写到最后，其实特斯拉Model Y的优缺点还是比较明显的，例如优点就是它的动力性能以及三电系统，而且纯视觉方案的智能辅助驾驶系统在日常使用中也没有明显短板，非常适合习惯使用智驾功能的用户。不过有一说一，特斯拉Model Y的语音识别控制系统确实很不聪明，相比大多数国产车的智能交互有着不小的差距。此外，受限于车身结构的设定，所以特斯拉Model Y的后排乘坐体验也比较一般。

而之所以导致特斯拉Model Y能够成为热门产品的原因，除了以上提到的优势之外，也是因为Model Y的续航达成率在同级别当中表现优异，而且再加上特斯拉超充桩的普及，以及最后回归到品牌效应方面，确实不得不让很多人在提到纯电车时想到特斯拉。好了，说了这么多，大家对于特斯拉Model Y这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。