日前，有外媒在美国进行了一项调查，调查的主要项目包括消费者的购车需求、支持的品牌以及愿意支付的价格等等。
这份调查的样本量大约在2000条以上，调查的对象都是美国居民，代表着美国老百姓们的购车观念。
调查结果显示，有超过一半的用户都对电动车或者是混动车型透露出了强烈的兴趣，表示希望他们的下一辆车是纯电动车型或者电气化的产品。
不过关于价格就比较尴尬了，结果显示用户并不愿意为电动车车型多花钱，至少大部分用户是这样的，有极少部分用户愿意为电动车型支付溢价，认为同级别的纯电动车型比燃油车贵1万美元左右比较合理，而且绝大部分的参与调查的用户都把购车预算锁定在5万美元左右。
此外，部分受访者表示，他们并不在意电动车的设计或者技术是否先进，更关注的是实际的用车成本以及稳定性方面的问题。
这就导致了一个很有意思的现象，特斯拉并不算受访者们最喜欢的电动汽车品牌，他们反倒希望丰田能够推出纯电动车型。
这倒是和美国用户的消费观念有很大的关系，原意追求新鲜感的始终是少数，尽管是本土品牌，但特斯拉对于美国用户来讲依然是一个新势力牌子，在耐久性以及用车成本等问题方面，显然还是丰田更占优势一些。即便是丰田的三电技术并不算那么的先进，但消费者似乎也不是特别的在乎。
在报道中，外媒还翻出了陈年旧事，声称去年曾有经销商团队向白宫请愿，要求停止推广纯电动车型，如今这个团队又开始行动了，他们认为纯电动车型的需求是不存在的，甚至连福特都开始削减F-150 Lightning和Mustang Mach-E(参数|询价)的产量，因为他们的销量并不算出色。
在笔者看来，归根结底其实还是价格方面的原因，美国市场的电动车唯一能打的可能就是特斯拉，用户的选择并不像国内这么多，也难怪电动车推广不起来；如果选择和国内一样丰富的话，美国的纯电动车型渗透率应该并不会差，毕竟相对充裕的车位让充电桩建设起来会更加方便，这属于得天独厚的优势。
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