关注国内汽车市场的朋友应该知道，最近的燃油车市场迎来了史无前例的大降价，基本都能打到七到八折，甚至包括高高在上的BBA等豪华品牌也在大降价。例如，我们今天说的全新一代华晨宝马X1就是其中一款，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它是否值得入手。
售价方面，宝马X1(参数|询价)的厂商指导价为28.89-34.99万元，并提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机供我们消费者去选择。根据我们在宝马4S店了解的信息来看，1.5T版本直降10万，而2.0T狂打7折销售，这对于一款上市不足一年的豪华SUV来讲还是挺实惠的。
例如，我们今天拿来解析的宝马X1 2023款xDrive25Li M运动套装，官方指导价为34.99万元，优惠之后裸车价格不足25万元。
外观设计方面，可以看出宝马X1的整车造型具有不错的视觉美感，而双肾前格栅搭配镀铬饰条进一步突显精致气息，左右两侧造型犀利的前大灯内部还加入了双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度。发动机盖上的线条造型很霸气，刻画出一个充满攻击力的轮廓，运动感十足，并且前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，进一步强化了车头的运动气息。
来到车身侧面，可以看出车头有着非常明显的缩短，后车门则有了加长，略有下沉的平直腰线成功降低了车侧视觉重心，经典设计元素“霍夫迈斯特拐角”与较高车窗线的结合相当惊艳，但再看其不高的离地间隙，总会觉得宝马X1不像是台SUV车型。此外，后窗优雅地从后扰流板延伸下来，车窗边框造型也较为宽厚，形成了强有力的肩部区域，整个车尾敦实且有力量感。
底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据我们此前对宝马X1的试驾来看，它的底盘悬架在保证基本乘坐舒适性的同时，硬朗且韧性十足的底盘表现也在弯道中为车身提供了足够的支撑力。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距达到了2802mm，体验者身高为178cm，将驾驶位座椅调整到最低头部空间为2拳，保持前排座位位置不变来到后排，头部空间为1拳4指，腿部空间在3拳以上，这样的空间表现还是非常不错的，完全可以满足日常通勤时的需求。
座椅方面：可以看出我们试驾的这款宝马X1的座椅使用了运动风格设计，并且采用了皮/Alcantara混搭，触感细腻，但填充物有些硬，两边宽大的侧翼能提供不错的包裹性。后排座椅有一点内陷，一定程度弥补了坐垫偏短带来的舒适度下降，同时后排座椅可以进行前后调节和靠背调节，增强了空间拓展性。
后备厢方面，通过实车图片就可以看出宝马X1的后备厢地台规整，纵深表现更为从容，常规容积为540L，并且提供了电动后备厢、感应后备厢以及电动后备厢位置记忆功能，如果将第二排座椅4/6比例放倒之后后备厢空间将会拓展至1700L。同时，后备厢行李盖下有了不小的储物空间，小件物品可放置在内，但填充不满的话难免滑动。
内饰方面，首先映入眼帘的就是10.7英寸中控显示屏和10.25英寸全液晶仪表盘组成的双联曲面屏环绕驾驶员展开，设计上彰显了科技与豪华的结合，在中控台下方有一个空间较大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡结构。
配置方面，提供了自动空调、车联网、4G网络、支持CarPlay、支持Android Auto、语音识别控制系统、定速巡航、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自动泊车入位、循迹倒车、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助等科技配置。
动力方面，搭载了型号为B48A20R的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为204Ps、最大功率为150kW、最大扭矩为300N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.7秒，WLTC综合油耗为7.6L/100km，支持三年或10万公里的整车质保政策。
写在最后：华晨宝马X1的同级车型中也是属于实力派的存在，车辆的外观设计足够吸睛，内部的质感以及科技配置方面的表现也很不俗，宽敞的乘坐空间同样可以满足家用通勤需求，并且还拥有着强劲的动力输出，特别是终端拥有较大优惠力度之下，宝马X1还是值得购买的。
如果您想购买一款豪华品牌的紧凑型SUV，宝马X1值得好好看一看。
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