个股最高涨54%！汽车股两连涨或迎“强周期”？

汽车股迎来了久违的“两连涨”。

• 2024年第8周，汽车股整体表现继续向好，一周平均股价大涨5.35%，跑赢中国三大股指，总市值回升至5.65万亿元；

• 乘用车、经销商、新能源&智能化和商用车板块大面积飘红，一周平均股价分别增长3.36%、4.06%、2.36%和14.21%；

• 零部件板块是唯一一个没有出现飘绿个股的板块，一周平均股价大涨7.21%。

从总榜单来看，此次实现上涨的个股涨势十分喜人，涨幅超过10%的个股达15只，而领涨的3只个股涨幅均超过了30%。

跌幅方面，下跌个股的跌幅则颇为有限。其中，仅领跌的蔚来美股跌幅超过10%、为12.05%；小鹏汽车美股、广汇宝信、立讯精密和蔚来港股分别以9.35%、7.33%、6.15%和5.95%的跌幅排在倒数第2-5位；余下下跌个股除小鹏汽车港股和孚能科技外，跌幅均在5%以内。

2024年第8周，乘用车板块大面积飘红，一周平均股价上涨3.36%，板块市值为3.21万亿元，是总市值最多的板块。其中实现上涨的个股17只，余下9只个股出现下跌。

跌幅方面，蔚来美股和港股分别以12.05%和5.95%的周跌幅分别位列倒数第1、3位；小鹏汽车则以9.35%的周跌幅位于板块倒数第2。

2024年第8周，汽车经销商集团板块以涨为主，一周平均股价上涨4.06%，当期收盘总市值为1143.21亿元。其中，上涨的个股7只，美东汽车持平，余下2只个股出现下滑。

2024年第8周，新能源&智能化板块大面积飘红，一周平均股价上涨2.36%，总市值仅次于乘用车板块，为1.68万亿元。

消息面上，孚能科技披露了2023年度业绩快报，期内，公司营业收入164.72亿元，同比增长42.14%；归属于母公司所有者的净利润（简称“归母净利润”）为亏损17.74亿元，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润（简称“扣非净利润”）为亏损16.64亿元，亏损进一步扩大。

「图片来源：孚能科技业绩快报」

2024年第8周，零部件板块以万向钱潮持平与全线飘红“擦肩而过”，一周平均股价增长7.21%，总市值降至4,225.72亿元。

2024年第8周，商用车板块大面积飘红，一周平均股价大涨14.21%，总市值为2,208.08亿元。其中，上涨的个股12只，仅福田汽车一只个股出现下滑。

中通客车则披露了1月销量，当月公司销量为853辆，同比大涨81.49%。

「图片来源：中通客车产销公告」

后附：《2024年第8周股价涨跌总榜》

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