才刚开始有利润，就开始吹牛了？
近日，在理想汽车2023年第四季度及全年财报电话会议上，围绕新车产品规划、车市竞争格局、智能驾驶进展等备受业内关注的问题，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想做出了最新回应。
李想强调，智能电动汽车竞争会形成头部集中，并预测2024年第四季度20万以上级别的新能源汽车市场会出现大家想象不到的局面，将有头部商家品牌获得接近70%的市场份额。同时他指出，这将比燃油车更集中，和智能手机没区别。
对于长远的产品规划，李想表示理想汽车未来五年是没有20万以下车型的，到2030年公司营收将接近iPhone的全球的营收。
什么概念？苹果公司2022年营收为3943亿美元，而理想汽车的2022年还处于垂死挣扎的状态，仅实现452.9亿元的营收；就算在2023年取得了不错的成绩，其营收也才1238亿元，折算成美金为172.05985100美元，大约是苹果公司2022年总营收的4.3%，差距如此之大，李想为啥敢大放厥词称到2030年公司营收将接近iPhone的全球营收的？
数据显示，理想汽车2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%，成为中国新势力年度销冠；截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，已是交付量最高的中国新势力车企。
从一开始的不被认可，到现在的销冠，理想汽车完成了一件大家觉得不可能完成的事情，要知道，理想汽车一直主打高端新能源，起售价都在三十万往上，能取得年销近40万辆的成绩，实在是令人瞠目结舌，不禁感叹中国有钱人可真多啊！
因此，李想对于未来充满信心，将在今年挑战年交付80万辆，虽然同样遭到大家质疑，但李想表示公司各个团队都已做好准备，2024年将是理想汽车史无前例的产品大年。
预计在今年的3月1日将迎来理想首款纯电车——理想MEGA的发布和交付，以及2024款的理想L7、理想L8和理想L9(参数|询价)也将开启大规模交付，到年末，理想产品线将包含四款增程、四款纯电，共八款车型！
并且，李想还透露：理想北京工厂已于2023年底建成投产，为3月理想MEGA的交付上量和后续纯电车型的生产做好了准备，今年3月预计交付量突破五万辆。
但即便是理想汽车已经取得了让人意想不到的成绩，面对李想画的“2030年营收接近iPhone全球营收”“年销80万”“月交付突破五万”等“大饼”，依然有不少小伙伴质疑，你觉得理想汽车能挑战成功吗？欢迎留言评论。
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