【电脑知识网科技消息】对于造车新势力来说,智能驾驶是绕不开的一门功课。即便是小米这样的新入局者,也对智能驾驶保有非常高的重视度。据电脑知识网了解,小米旗下首款车——小米SU7即将上市,但由于自研方案赶不上新车的发售节点,小米可能会考虑引入外部智驾供应商。
小米SU7
据报道,有知情人士透露,某新造车的科技大厂准备引入外部智驾供应商。据悉,由于该科技大厂自研的算法方案可能赶不上首款车发售的节点,所以积极寻找“外援”入场。该报道还指出,该科技大厂的掌门人在2023年的首场汽车技术的发布会上宣称,智能驾驶将在2024年进入第一梯队,后续目标为行业第一。结合“新造车”“科技大厂”“汽车技术发布会”等关键词,不难猜测报道中的汽车厂商指的是小米。
电脑知识网获悉,小米引入外部智驾供应商的合作和理想+轻舟的模式相似,内部自研集中兵力继续研发高阶智驾,首款车发售时的智驾方案则交给外部供应商来做。据悉,这次合作机会有可能花落某头部供应商。具体是哪家供应商,目前还不得而知。
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报道称,在高阶智驾的进度方面,该科技大厂的算法开发工作已基本结束,但是大规模泛化还没有做完。自研的算法量产还达不到量产上车的要求,最早也要到2024年年底。
据悉,该科技大厂将做到硬件先上车,把高阶的硬件,比如大算力芯片Orin和激光雷达等装车上。并在新车发售时先采用外部供应商的算法方案,自研的算法后续通过OTA的方式上车。报道指出,这样做的好处,一是能够集中研发资源攻坚高阶的城市NOA,二是保证营销上不落下风。
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