今年的“车圈”特别热闹，从比亚迪推出秦PLUS(参数|询价)荣耀版和驱逐舰05荣耀版后，从此便一发不可收拾，相继推出了海豚荣耀版、海豹荣耀版、宋PLUS(参数|询价)荣耀版、宋Pro(参数|询价)荣耀版、汉荣耀版和唐荣耀版，累计8款车型，相比原先的冠军版车型，荣耀版车型的价格都下探了很多，就此打响了2024“价格战”！
整个行业大有谈“荣耀版”色变之势，据说比亚迪的发布会直播间还被投诉封停了，后来比亚迪再推出荣耀版车型的时候，直接连开发布会的费用都节省了，简简单单的推出新车型就行了。当然，我这么一说，你这么一听就行，就当听个笑话，别往心里去。
在推出秦PLUS荣耀版/驱逐舰05荣耀版的时候，这两款车都售价7.98万起，并喊出了“电比油低”的口号，我记得去年比亚迪的口号是“油电同价”，今年就把电车的价格打了下来，这一举措除了老车主不高兴外，其余人都高兴，毕竟车型的价格更低了，消费者买车时能节省几万元，为啥不高兴？
根据比亚迪公布的数据来看，秦PLUS荣耀版上市一周后的订单就达到了23590台，“价格战”的效果还是很明显的，如果没有意外的话，秦PLUS的销量是要创造新高的。
比亚迪喊出的“电比油低”的口号可能会让一些油车品牌不爽，作为油车品牌的代表，大众汽车会如何反击呢？
一汽-大众推出了全新宝来(参数|询价)，并给出了一个6.8万起的优惠价格，打出的口号是“油比电强”，并解释道：价格强，安全强，保值强，全新宝来1年保值率超90%，新能源你开1年后还能卖多少钱？
我纳闷的是，这句话之后为什么会有三个问号呢？这是增强语气？还是重要的事情说三遍？问题是这个问号也不重要啊。
宝来是一辆车坛“老炮”了，在市场上已经“征战多年”，它的价格、安全、保值率确实很强，可是油耗却不强，当然，相对油车没什么，可是相比电车的话，一点优势都没有，秦PLUS纯电版不烧油，计算电费的话，一公里大约几分钱，秦PLUS插混版的WLTC综合油耗为1.58L/100km，即使电池亏点，亏电油耗也才4.6L/100km，而宝来呢？1.5L+6AT版本的WLTC综合油耗为5.91L/100km，即使把秦PLUS插混版当油车开，油耗都比宝来低，电车的用车成本确实要更低一些。
针对大众的反击，比亚迪还没吱声，长安却坐不住了，喊出了“电比油低！低！低！”的口号，并在心里默念：这才是真正的重要的事情说三遍，不比你那三个生硬的问号强？我起码一个字一个叹号！你是三强，我是三低，价格低、油耗低、用车成本低！就问你气不气？
当然，长安启源给出的7.39万起的优惠价格只是启源A05的终端起售价格，并非海报上的启源Q05。启源Q05售价为11.99-14.99万元，现阶段大约有3.5万元的优惠，价格方面还是很“卷”的。
综合来看，一过完年，各大车企之间就是“剑拔弩张”的紧张对峙关系，也为今年的“价格战”打好了基础，如果不第一时间就加入“价格战”的话，在竞争中就处于不利地位。最后，对于今年的乘用车市场，您有什么看法？
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