龙年车市,豪华车细分市场依然是消费者关注的重点。如今,电动化浪潮冲击之下,海外豪华品牌频频放下“身段”,以价换量。而国产品牌借助新能源的“东风”一路向上。
理想、蔚来、腾势、仰望、极氪等品牌已在价格上跟豪华品牌近身肉搏,不过,从保值率的角度讲,这些品牌还没有撼动豪华品牌的核心位置。
数据与排名更有说服力,3月1日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年2月中国汽车保值率研究报告》,其中包括豪华品牌保值率排名,这份榜单上奔驰、宝马、保时捷还是“主角”,没有国产品牌上榜。
2月豪华品牌保值率榜单上,排名第一的品牌是保时捷,这一品牌三年保值率数据达到75.9%,一直以来,保时捷在国内市场很“抢手”,但在去年,保时捷量价齐跌,2月份,保时捷保值率数据没升也没降,之后,保时捷能否保持住这样的趋势还很难说。
雷克萨斯排名第二位,该品牌2月份三年保值率数据达到67.5%,跟1月份相比,保值率数据有所提升。不过,雷克萨斯的日子也不好过,大批新能源对手来袭,抢了销量也抢了人气。
奔驰品牌2月份三年保值率数据达到66.8%,跟1月份相比,三年保值率数据小有下滑,这可能跟市场终端促销有直接关系,奥迪也是如此,2月份排名第六位,三年保值率数据达到59.9%,奥迪为了拼量,在市场终端推出不少优惠,导致该品牌2月份保值率数据出现下滑。
相对而言,宝马在2月份三年保值率数据提升了,达到62.7%,在电动化转型上,宝马的速度快于其他豪华品牌,而且,宝马电动车的销量也相对较好。
路虎排名第五位,该品牌三年保值率数据达到61.4%,目前,路虎有插混产品,插混车型在国内市场的认可度相对较高,加上路虎的豪华基因与品牌底蕴,还有很多富豪愿意选择路虎。
特斯拉排名第七,跟1月份相比,这一美系品牌在排名和保值率数据上都有所提升,特斯拉在2月份三年保值率数据达到57.9%。在国产对手强势围攻之下,特斯拉的压力显而易见。
林肯排名第八位,作为传统豪华品牌,林肯的产品做得更接地气,不过,它的新能源产品并不是太多,该品牌2月份三年保值率数据达到57.5%。
沃尔沃排名第九位,这一小众豪华品牌在2月份的保值率达到53.6%,跟1月份相比,小有提升。凯迪拉克排名第十位,2月份,该品牌三年保值率数据达到53.6%,在内卷的国内车市,主打性价比的凯迪拉克也有些搬不动了。
此外,上榜的豪华品牌还有讴歌、捷豹以及英菲尼迪,2月份,这三大豪华品牌中,捷豹和英菲尼迪三年保值率数据没有达到50%。
鬼斗车观点:现在,传统豪华品牌受到来自国产新能源高端品牌的挑战,即使强如保时捷、奔驰、宝马,也过得并不轻松。之后,希望有国产豪华品牌加入其中,参与竞争。
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