复古与艺术邂逅，杜卡迪第二代自游Scrambler正式登陆

于 2015 年诞生的杜卡迪自游 Scrambler 是杜卡迪 Scrambler 家族的首次现代诠释。随着时间的推移，从注重复古的风格到开拓前卫的态度，“传承”这一概念正在设计和技术方面悄然发生着变化。今天，比以往更加现代化的杜卡迪全新第二代自游 Scrambler 正式登陆中国市场，并公布指导价格为人民币 89900 元起。

杜卡迪全新第二代自游 Scrambler 中国发布会在位于上海市黄浦区外马路 579 号 6F 的沃弗空间举行，活动现场被五彩缤纷的色彩元素所包围，绚丽的色谱派对成为所有现场来宾的自游乐园。多种色彩的运用不仅与杜卡迪全新第二代自游 Scrambler 兼具复古与现代的时尚气息相得益彰，更传递出个性、生活方式和自我表达的完全自由态度。

发布会现场的一大亮点，是由当代艺术家彭博精心创作的杜卡迪全新第二代自游 Scrambler 艺术家联名车型的揭幕环节。毕业于中央美术学院中国画学院的彭博通过绘画、数字艺术、壁画等形式表达自己的创作理念。他将卡通形象、流行文化与中国传统艺术相结合，以独特的个人视角，将传统和现代，东方和西方的元素与文化进行碰撞融合，以全新的艺术呈现，使博大精深的传统艺术焕发出新的光彩。他的作品中充满了丰富多彩的文化符号，独一无二，极具辨识度。

增强自我表达，注重更多自由，正是杜卡迪全新第二代自游 Scrambler 的价值主张。它正带领我们迈向新纪元，是一款将色彩、技术、安全和驾控性能完美结合，带来前所未有骑行体验的摩托车。它更现代化、更具表现力、更有范儿和乐趣，同时也提供了更全面的定制化选择。

上手简单、自由感和现代化设计是第二代自游 Scrambler 的特征：这是一款注重表达和增强车主个性的车型。风冷双缸 Desmodue 发动机、全新车架、宽大的车把、较低的重心，配合先进的电控系统和兼具复古与未来的全新外观设计，带来了超高的骑行乐趣。

第二代自游 Scrambler 有三个版本：卓越的 Icon、更具运动性的 Full Throttle 和优雅的 Nightshift。无论是城市通勤还是长途摩旅，三款风格迥异的车型都能以轻松的骑行姿态和轻盈的重量，为不同经验和技术的摩托车爱好者提供丰富的骑行乐趣。

第二代自游 Scrambler 以极具复古的美感并结合现代科技的设计，新车保留了 Scrambler 的家族灵魂和独特的元素 ，全部采用 LED 照明系统，令人一眼就能认出其全新 Scrambler 车型的身份，并且保留了标志性的 “X” 元素。尾灯在保持经典形状的同时，也呈现出新的设计风格。

全新设计的油箱配备了一个可更换的盖板，与挡泥板和大灯上的细节一起，能够简单、快速地进行颜色搭配以凸显个性。油箱下方优雅的阳极氧化铝盖同样采用了最新的设计。

带有 4.3 英寸彩色 TFT 仪表盘和专用人机界面的新仪表，使杜卡迪全新第二代自游 Scrambler 更加现代化，在造型和显示界面上与新车风格完美融合。

作为 Scrambler 个性的关键元素，Desmodue 发动机在美学方面也进行了改进。新的曲轴箱盖加入了 “X” 元素和徽标，提升了整体的辨识度，而皮带盖的形状也比上一代更具特色。排气管也进行了全新设计，线条更具美感，而且头段的弯角也完美地呈现出发动机的形状。

第二代自游 Scrambler 整车重量减轻了4 kg，这意味着新车拥有更好的操控性和骑行灵活性。

除了一个带有中央减震器的新车架和一个新的铝合金后摇臂外，车把同样发生了变化，它更低、更靠近骑手，从而令控车更加从容、灵活，同时还增加了转向角，无论是激烈驾驶还是日常通勤，新车的操控灵活性和易用性均得到了提升。

为了确保制动时的最大安全性，第二代自游 Scrambler 还配备了 Brembo® 刹车卡钳搭配 330 毫米刹车盘，并且加入弯道 ABS 功能。

Desmodue 发动机一直是杜卡迪 Scrambler 的标志性特征，经过现代化的革新，能够提供 73 hp 的功率输出，重量也比上一代轻约 2.5 kg，并且配备了一个新的八盘离合器，离合器握感更加柔和且线性。离合器的结构也更加紧凑，这使得它的盖子体积变小，从而为骑手的脚提供了更多的空间。第二代自游 Scrambler 还配备了一个安装在轴承的换挡鼓，这使得换挡更加顺畅和精确。

第二代自游 Scrambler 的一项重要创新在于引入了线控骑行系统，它使油门响应更加动态，并提升了在所有转速下的平稳输出和可控性。此外还提供了两种骑行模式：公路和湿地，后者专为湿滑路面设计，可提供更平滑的油门响应以及更注重稳定性和安全性的牵引力控制。得益于线控骑行系统，新一代 Desmodue 发动机还可以选择安装双向电子快排系统，在 Full Throttle 上为标配，在 Icon 和 Nightshift 上可选配。

杜卡迪多媒体系统也作为选装配置，可通过将智能手机与车机互联，提供管理音乐和通话的功能。

新款油箱是构成第二代自游 Scrambler Icon 定制概念的元素。彩色元素实际上是一个可以更换的盖板，就像挡泥板、轮毂上的标签以及大灯罩可以更换一样。这使得第二代自游 Scrambler Icon 的外观可以迎合各种品味，而且更换起来非常方便快捷。

第二代自游 Scrambler Icon的特点是更低、更接近骑手的车把，可以更好地控制车辆。座椅经过了重新设计，采用了不同的、更加流线型的形状。此外，还有黑色的座下饰板，其上的图案使设计更加完整。

第二代自游 Scrambler Full Throttle 是最具运动感的版本，其灵感来自于美国的泥土赛道比赛。侧边牌印有数字 62—— 1962 年是第一辆杜卡迪自游 Scrambler 的首发年份——完美的赛车风格与防滑板一起，为那些个性张扬的人群定义了一种醒目的粗粝美感。

运动外观的座套、GP19红色/深色隐形的专用涂装，以及排气管隔热罩和前侧盖的黑色表面处理，都突出了这款车型的运动特性。为了使风格更加统一，还加入了包括油底壳护罩、较短的前挡泥板以及尾部下方裸露的独特设计。此外，Rosso GP19 座椅套也可作为附件，令整车呈现出动感的单座外观。由于采用了与 Icon 版本相比的可变截面车把，第二代自游 Scrambler Full Throttle 的骑行姿势也变得更加运动。

第二代自游 Scrambler 系列中最优雅的当属 Nightshift 版本，它的特点是更经典与精致的细节：如Cafe Racer 风格的座垫、缝制的深色皮革、光泽或亚光车身表面。优雅的Nebula Blue（星云蓝）在光面和缎面之间交替闪烁，搭配精致的深色皮革座椅，与无挡泥板的车尾相得益彰。和上一代 Nightshift 版本一样，新车有着平坦的可变截面车把和手把后视镜，同样也是经典的 Cafe Racer 风格。