大众iD.7 VIZZION衍生车型旅行版正式发布。还记得去年11月份大众汽车带来的iD. Space VIZZION Concept概念车吗？没错！这款旅行车就是其演变而来，取名为“iD.7 TOURER”。新车的发布预示着大众汽车正式进军纯电旅行车领域，为以后高尔夫(参数|询价)旅行版、帕萨特(参数|询价)旅行版以及Arteon猎装版铺平道路。
尺寸上，iD.7 TOURER只比大众iD.7 VIZZION大一点点，主要是长度与轴距长了几十mm，宽度与高度无变化。大众iD.7 TOURER车长4961mm、轴距为2971mm。别看尺寸增加不大，但旅行车后备箱实用性一下子凸显出来。后排座椅不放倒情况下行李箱达到了605L，放倒后更是达到了1714L，这些都要比iD.7 VIZZION大上不少。如果你觉得这些还不够用的话，还可以选装车顶行李箱，可再增加460L空间。
官方表示，iD.7 TOURER后备箱在不放倒后排座椅情况下可容纳下长度超过1米的物品，放到后排座椅后最长物品可接近2米。此外，后备箱两个轮拱之间的距离恰好为1米。
内饰不看你也能猜到八九不离十，iD.7 TOURER毕竟从iD.7 VIZZION演化而来，中控区域长得一样是情理之中的事情。iD.7 TOURER可选全景天幕，天幕中带有聚合物分散液晶层（PDLC），这个在国内的iD.7 VIZZION上也有，就是通电变透明，放电遮光遮阳的效果。
大家最关心的还是动力系统。作为兄弟车型，iD.7 TOURER传承了iD.7 VIZZION动力单元，入门版本为单电机后驱。电池组方面，海外地区入门版搭载77kWh容量电池组，高配为86kWh，长续航版本WLTP工况纯电续航为685km。
充电速度方面，如果你选择较小容量电池组车型，最大充电功率被限制在175kW，大容量电池组版本最高支持200kW，10%充至80%需要30分钟。
大家觉得iD.7旅行版会引入国内吗？欢迎在评论区中留言。
文章来自互联网，不代表电脑知识网立场。发布者：电脑知识网，转载请注明出处：https://www.pcxun.com/n/83023.html
