豹5首批新车交付，王传福亲手交车！28.98万起实力超硬

比亚迪方程豹豹5，终于交付了。11月23日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福，亲手将豹5交付给了全国首批车主。自24日起，方程豹全国门店将陆续开启豹5交付。

作为比亚迪旗下全新的专业个性化品牌，方程豹自8月份正式发布品牌及首款车型豹5以来，仅3个月便实现了产品的下线及上市，并开启交付，真正实现了豹5“发布即量产、上市即交付”。

在此前的品牌暨技术发布会上，王传福表示，将充分发挥比亚迪20年积累的新能源汽车研发、试验、生产经验，为方程豹“组建专属研发团队，制定专属的可靠性验证标准，搭建专属的方程豹生产线和品质管理系统。”

11月9日，豹5正式上市，仅72小时内便收获了10623张大定订单，火热程度可见一斑。

与此同时，方程豹汽车根据用户的不同需求，设置了三大类型的直营终端——销售服务中心、MINI中心、零售中心，通过不同侧重的服务功能，响应更多消费者的个性化需求。

截止至11月23日，方程豹汽车累计已开业85家门店，覆盖全国从东北到西北、从平原到高原、从热带海滨到严寒内陆的52座城市。2023年内，方程豹汽车还有近30个城市的60家门店陆续开业运营，全面实现80多个城市的150家门店开业，为用户提供更便捷的服务体验。

接下来我们回顾一下方程豹豹5的硬核实力。首先作为一款硬派越野SUV，比亚迪方程豹5的越野性能是其一大亮点。车辆搭载了云辇-P智能车身控制系统，前/后差速锁和电中锁也一应俱全，这些配置让豹5在复杂的越野路况下也能应对自如。此外，DMO平台的智能电四驱架构可以精准的智能切换串联、并联、混联等行车模式，实现动力强、低油耗的目的。这些技术使得豹5在越野工况下能节省油耗约30%～40%，打破了“越野油耗高”的定律。

动力表现自然也不虚，电动机总功率达到了485kW，总扭矩达到了760N·m。搭载全新的DMO超级越野混动平台，拥有全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、智能电四驱架构、CTC越野专用双层电池包等先进技术。

同时31.8kWh的刀片电池也支持100KW直流快充，30%-80%的直流快充只需16分钟，纯电续航里程125km（CLTC工况下），并且支持最大6Kw外放电功能，使用场景更丰富。

身处智能化战场，无论是家用车还是越野车，都少不了智能化配置的加持。豹5配备了FiLink车载智能系统和FiPilot辅助驾驶操作系统。除常规功能外还支持面部识别、可见即可说功能，实用性不错。

而在安全方面，豹5采用了高强度车身结构和高标准的安全配置，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等主动安全配置，以及前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等辅助配置，这台车都有配备。

写在最后：

豹5集强悍越野能力、高阶舒适体验、周到的安全性，以及拓展的乐趣于一体，开辟了一个新的汽车产品方向。作为一款全面型的新能源汽车，它确实能满足消费者在日常生活、商务出行以及越野探险等多方面的需求。