众所周知，新的一年注定是新能源汽车的辉煌一年。然而，对于许多老司机而言，手动挡汽车却在这场辉煌中逐渐失去了存在感。销量下降，市场份额缩水，手动挡汽车似乎走到了十字路口。2024年，手动档车型还有生存之路吗？
手动挡的凋敝
销量数据告别辉煌
手动档，还活着，但活得不太好。在2023年的销售数据中，几乎找不到有关手动挡汽车销售份额在市场中的占有率这类的精准数据。不过据统计，三年前手动挡汽车销量占比就仅为7.2%，而这个数字在2023年妥妥的更为边缘化。桑塔纳(参数|询价)、捷达等曾经的热门手动挡轿车也逐渐式微，部分车型更是已经停产，市场份额不断萎缩。
新一年的趋势
手动挡或将接近全面淘汰
在2024年，手动挡汽车有可能面临更加严峻的局面，可能逐步淘汰入门级手动挡汽车。曾经高销量的桑塔纳、捷达等车型，随着自动版或同级车自动挡选项价格的下降，手动版的竞争力减弱。这种情况在10万左右的量产车市场中更为突出，手动挡车型的选择越来越有限。
自动挡价格下沉
影响手动挡竞争力
消费者的心理也在悄然发生变化，当插电混动轿车等价格门槛逐渐进入8万元市场，同价位的手动挡车型势必失去竞争力。逸动(参数|询价)PLUS、缤瑞(参数|询价)COOL等自动挡车型的降价，使得手动挡车型的选择愈发不受欢迎。当自动版售价在5万元左右，而手动版售价在这之上时，大多数准车主更愿意升级选择自动挡，导致手动挡汽车的市场份额进一步下降。
越野车也不例外
自动挡越野车占主导地位
即便是越野车领域，使用手动变速器的越野车已经非常之少。主流越野车型如BJ40(参数|询价)、坦克系列等都更偏向于自动挡，因为液力变矩器传动的自动挡更适合越野环境。在2024年，手动挡越野车的生存空间将进一步受限，而自动挡越野车将占据主导地位。
时代的车轮滚滚向前，任谁都无法阻挡它前进的步伐。你对手动挡汽车的未来如何看待？欢迎在评论区分享你的看法。
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