零跑全新C11现已开启下定，全面焕新都有哪些智能化升级？

2024年注定是新能源汽车市场“火拼”的一年，开年的价格战已然打响战斗的第一枪，各家车企纷纷跟进，要么全系大降价，要么拿出更强有力的新产品。零跑汽车当然也不例外，零跑全新C11现已开启下定，预计4月底交付。纯电版本售价15.18-20.58万元；增程版本售价14.88-18.58万元，并且全系车型进行了全方面的焕新来应对2024年车市的“战斗”都有哪些智能化的升级呢？我们一起来看一看。

全新架构

零跑全新C11全系标配了四叶草中央集成式电子电气架构，这也是零跑目前最强的电子电气架构。中央超算平台用一颗SOC芯片+一颗MCU芯片，实现了四域合一，分别是座舱域、智驾域、动力域、车身域四大部分。这样的设计拥有高算力、快通讯、低延时的特点，可以实现智能电动车核心部件高效协同，整车几乎所有功能都可以在线OTA升级，让日常用车更加便利。同时全车拥有30个高精感知硬件和Orin X芯片，算力高达254TOPS，让它的智驾能力也有了进一步的提升。

全新智驾

在今年2月底，零跑C11(参数|询价)就已经进行了2024年度首次OTA升级，升级的主要功能就是增加了高速NAP智能领航。而零跑全新C11自然是出厂就装配了，并且它的智能驾驶辅助系统可以实现24项驾驶辅助功能，例如刚刚提到的高速NAP，APA自动泊车系统，还有我们常见的前/后碰撞预警（F/RCW）、车道偏离预警（LDW）、车道居中保持（LCC）、盲区监测预警（BSD）等，还有后方横向来车预警（RCTA）、自动变道辅助（ALC）、自适应弯道巡航系统（ATC）等一系列的驾驶辅助功能，怎么样？是不是感觉安全感满满！另外，零跑全新C11也是20万以内纯电车型中，唯一配备FSD可变阻尼减震器的车型。FSD的作用就是根据路面条件的变化，通过感应阻尼油液的流量来调节阻尼力大小，从而实现减震效果。相比传统的减震器，它的震动及倾侧抑制提升10%，冲击舒适性提升20%，所以零跑全新C11的行驶质感也非常舒适。

全新座舱

现如今新能源车型最重要的其中一点，就是智能座舱了，这也是跟消费者们接触最为直接的一个部分，所以每家车企都会在智能座舱上下足功夫。零跑全新C11的智能座舱也进行了全面升级，首先硬件层面，全系标配了高通骁龙8295芯片，NPU算力高达30TOPS，并且标配了中央悬浮矩阵式三屏，中控屏尺寸为14.6英寸，2.5k高分辨率，再加上渲染能力极高的GPU，画面显示非常清晰细腻。而在软件层面，零跑全新C11搭载了全新一代的LEAPMOTOR OS操作系统以及全新一代的语音交互系统，可以支持可见既可说，连续对话等等功能，当然也可以免唤醒直接下达指令，在人机交互层面确实有了很大的提升。

全新色彩

除了智能化方面的升级，零跑全新C11还增加了新的外饰色——松岚灰，再搭配上新增的驼绒棕内饰颜色，让整车的高级感和内饰的豪华感又提升了不少。同时4780mm的车长却拥有2930mm的轴距，车内的空间可想而知，非常宽敞。

我们可以预见的是，2024年国内的新能源汽车市场肯定比前一年“卷”的更厉害，卷价格，卷配置，卷智能化。而零跑全新C11的此次全面焕新升级显然已经做好准备，以它优秀的产品力表现绝对可以在2024年国内新能源汽车市场上，占据一席之地。