3月18日，东风标致新408龘龘款正式上市，一共有三款配置车型，官方指导价为10.97万元-12.57万元，全系价格相比老款上调了四千元，但是官方表示，为了庆祝中法建交60周年，现在下订999元即可享受限时优惠2万元，相当于新车只需要8.97万元起，价格明涨实减。
作为改款车型，新车将换装第四代360THP 1.5T四缸发动机，燃油经济有所改善，同时针对配置进行了升级，性价比进一步提高。
新车定位于紧凑车型，车身尺寸于老款车型保持一致，长宽高分别是4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。相比于同级别的热销产品，标致408(参数|询价)虽然没有那么高的销量，但是在空间对比上面，标致408是略占优势的。
新车打出口号“入门即满配”，便是对新408龘龘款全系标配60项主流配置的做法最为准确的描述。虽然说入门款已经来到了10.97万这个区间相比于比亚迪秦PLUS(参数|询价)来说并不是特别优惠，但是标致408在品质、体验上拿出了All in的姿态，给予用户的是远超同级竞品的产品价值、服务体验以及更贴合实际的优惠政策方案。
刻在骨子里的驾控DNA
此次推出的新408龘龘款更是在原有车型之上对性能、驾控做了更进一步的升级，由神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发的第四代360THP发动机正式装车，最为明显的升级便是功率的显著提升，127kW的最大功率、255N·m对于一款紧凑型轿车而言，倒有了几分“小钢炮”的味道。
在提升功率的同时，标致408的全新发动机也兼顾了用户们最关心的油耗。新408在动力提升的同时，通过对活塞形成的调整，进气系统和排气系统等优化，带来了超高的燃油经济性。百公里油耗达到了6.1L，相对于目前主流的混动车型来说，表现也算比较亮眼的了。
百年CLDR大师级底盘调教带来的事更富有韧性的地盘，清晰的路感，扎实的转向力反馈，是标致一直想要带给用户的感觉，也是标致一直所在追求的驾驶本质。
盲目从众，不如“桀骜”出众
法系车，在大众眼里始终扮演一个“小众”的角色，在汽车行业已经发展到白热化的阶段里，小众真的合适我们吗？
全新的标致408其实已经给了我们很好的答案。在如今大家都关注车辆的附加属性的今天，标致依旧思考的是作为车辆的基本属性。更好的驾驶体验已经在上文中提到了。除此之外，在安全性能方面，采用的 高强度钢比例在8成以上；此外六横六纵的太空舱式结构，兼顾了546项功能安全或失效场景管控。
不止于此，在车内空气质量、婴儿乘坐舒适性以及电磁辐射安全性方面，408也是做到了极致，408成为首款获得儿童优先认证的十万级家轿。
数据显示，去年一年的时间里，标致与雪铁龙的销量不到5万，显然，传统意义上的法系车已经无法满足国人需求，唯有加快电气化转型才能迎来一线生机。在此之前，标志用更有诚意的产品度过这段艰难的转型期，此次全新上市的标志408，在价格配置方面都已经给到竞争对手轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)等造成了一定压力。
去做一个独立的、特别的人，有什么不好的呢？
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