中国混动哪家强？
事实已在不断证明，在纯电车型的安全和成本问题得到根本解决之前，油电混动才是目前新能源汽车市场的最优解。
因此，一方面，油混成为不少中国车企重点布局的领域；另一方面，油混也成为中国汽车市场消费的主流选择。
在“双向奔赴”之下，符合广大消费者切身利益的产品，应运而生。
具体来看，相比采用自吸发动机和单挡电驱的同级油混车，中国星智能双擎全系标配热效率高达44.26%的1.5TD缸内直喷涡轮增压混动专用四缸发动机，燃烧效率提升20%，可释放120kW最大功率、255N·m最大扭矩。
同时匹配全球领先的三档智能变频电驱DHT，P1+P2双电机驱动，可做到全速域并联输出动力，最大轮端输出扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg，最大传动效率更高达97.5%，几乎无能量损失。
据了解，新车拥有同级最快7.9秒零百加速，同级混动最高200km/h极速，WLTC工况下油耗百公里仅4.79L，新车满油情况下综合续航达1300+km，不必在为长途驾驶续航焦虑。
自上市以来，星越L智擎成为同级细分市场的佼佼者；星云版的加入，进一步降低了购车门槛，有利于市占率的进一步提升。中国星智擎所提供的混动方案，正得到越来越高的市场认可。
2月，“令燃油车跃升一代”的吉利中国星系列销量达到2.45万辆，逆势同比增长约8%。从吉利汽车2月销量数据不难发现，燃油车和混合动力汽车依旧占据吉利汽车总体销量近七成，是吉利汽车整体销量和业绩表现的重要支撑。
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